捷达、桑塔纳、富康,是中国汽车史上最经典的老三样汽车，13年前，一汽大众的事业是从捷达开始的，桑塔纳则开创了上海大众公司走向辉煌的传奇历程，富康也曾被誉为“中国第一家轿”。

　　然而，传奇终有结束的一天，常青树也不会永远枝繁叶茂，近年来，随着众多新锐车型的大量上市，屹立车市十多年不倒的三 面旗帜，离消费者渐行渐远。于是，在厂家和消费者之中，取代老三样的新三样，精三样之说日渐兴旺，毕竟，老三样销售量的奇迹，对厂家是一个英雄般的梦想，对消费者来说是拥有一辆“国民标准车”的参照。

　　在众多令人眼花缭乱的新老车型当中，谁能担当起这个重任？谁是未来新三样的接班人？

　　选择权握在消费者手里。

　　本期，本报编辑室、各汽车媒体人、消费者和汽车专家推荐各自心仪的“心三样”汽车。

　　专家意见

　　龙原

　　“老三样”的老土外观令人怀疑生活是否还有激情，且它们技术含量偏低，和近期欧洲新车比较有明显年代差异，空间设计理念较旧，车辆加速迟缓，发动机高转噪音太大，但在国内维修成本低，实惠。

　　“新三样

　　”性价比不错，外观、空间、动力全面发展，是个“三好学生”,但特点都不突出,花冠太中庸了，但它的质量稳定性是公认的。标致307还是很漂亮的，但法国、意大利等南欧车的小毛病略多，内饰也不是很令人喜欢，当然标致307的操控还是令人满意。宝来现在的外观令人有“审美疲劳”，PQ35平台上的新宝来A5令人期待，可惜它必然又是一个较高的价格。

　　“超新三样”中颐达空间是令人吃惊的，动力也好，坐4个人应该是同级车中最舒服的。赛拉图是这三样中的中庸者，但是它的价格可能太自信了。福克斯当然是一款好车，欧洲版的操控性也相当不错,但我想还是等等它的价格。

　　箫恩

　　我选花冠、赛拉图和颐达。

　　我觉得买车应该买新出的车，最好买在全球同步推出的汽车，尽管价格不会有优惠，但是一般会买了一个全新的技术和汽车设计理念。赛拉图是东风悦达起亚最新推出的一款性价比不错的中级车，它代表了中级车的一定水平，值得购买。颐达的空间和综合性能也不错，是一款适合年轻人和时尚人士的汽车，而且这款车也非常适合家用。花冠也代表了丰田的中级车造车水准，这款车在日本以及欧美都非常畅销，也是一款在性能、动力和油耗方面都较为突出的中型房车。