今年以来，青岛经济技术开发区的制造业呈现千帆竞发的壮观景象，不仅一批大项目的建设快速推进，众多已落户的大项目竞相增资，一些全新的大项目不断跟进，更有一些国内外著名企业开始把这里作为中国大陆和亚洲地区的生产“总部”，使开发区制造业的地位发生着前所未有的质的变化。

     龙头大项目建设快速推进

    在北船重工海西湾造修船基地30万吨级和15万吨级大型修船坞工程今夏顺利完工并投入使用之后，目前，30万吨和50万吨造船坞即将开工建设。与此同时，与其形成紧密产业链条的中船重工“六厂四所”等研发类配套产业正逐步向西海岸集聚，一个规模庞大的船舶造修基地正在海西湾迅速成长壮大。与造修船基地毗邻，投资17亿元的海洋石油工程建设基地正进行海域回填，已形成陆域面积317万平方米。这一项目与造修船基地强强联合，正在把海西湾打造成世界级的海洋工程建设基地。

    6月份奠基的青岛大炼油项目的地基处理和打桩工作已全面展开。国家石油储备库、液体化工码头、丽东化工、高合化纤、中达化纤、庆昕塑料、邦源纺织、SK化工、积水树脂等一大批骨干化工企业，形成了日趋完善的石化产业链。目前，已有总投资7亿多美元的石化下游企业落户西海岸。还有美国、日本、韩国以及欧洲的几十家化工企业，正“嗅”着大炼油的“气息”伺机跟进。加上在建的法国液化空气等一大批直接或间接关联的能源、动力、污水处理等项目，一个令世界瞩目的石化航母已经豪迈起航。

    在一些大项目紧张建设的同时，SOMO润滑油、荷兰铺管机、FCC催化剂等近30个过千万美元的石化大项目，正做着年底前开工建设的积极准备。

    众多大项目竞相增资

    今年以来，开发区涌动起新一轮增资热潮。日前，尚未投产的世界500强投资项目青岛丽东化工有限公司，在原来投资3.89亿美元的基础上又增资近1亿美元。除此之外，拥有世界第一条规模化高科技、高附加值蛋白纤维及特种纤维生产线的青岛海华纤维有限公司刚刚投产就增资1400万美元，世界500强、世界第一建材商、世界第三玻璃生产商法国圣戈班集团投资的青岛圣戈班韩洛玻璃有限公司增资后总投资达到1.5亿美元，新都理光增资3000万美元，伊藤忠株式会社投资的爱通物流增资434万美元，青岛中集裕龙集装箱服务有限公司增资后使总投资达到1亿元……

    产业链吸引大项目频频落户

    在青岛开发区区域产业链快速构成的引导下，一批有着较高技术含量的中外零部件制造企业不断跟进，为自身寻找发展的机遇，也填补和优化着产业链中的空白。而这类大项目的纷纷落户，成为开发区今年以来招商引资最靓丽的风景。投资1亿美元，以生产新型机电元件、精冲模、精密轴承及相关配件的瑞智（青岛）精密机电有限公司目前正进行土地平整。还有2个投资额分别为1.1亿美元和1.2亿欧元的汽车配件项目、一个总投资1.2亿美元的无缝钢管项目，正在为正式落户开发区做前期准备。与之相映生辉的是，投资5000万美元从事液体化工码头和物流业务的青岛丽星物流有限公司和投资5000万美元的青岛春源精密机电有限公司，以及宝兰格制冷等22个过千万美元的大项目也竞相落户开发区。这些项目无论从规模、产业带动、科技含量、可持续发展等方面，都堪称上佳之作。

    区域生产“总部”渐露端倪

    今年以来，不少落户青岛开发区的公司，纷纷冠以“中国”字样。这一现象，表明青岛开发区已开始成为世界著名企业的中国区甚至洲际级区域生产“总部”。

    日本竹内株式会社生产的小型挖掘机被称为挖掘机产业中的“奔驰”，其在开发区成立的竹内挖掘机公司，作为海外最大的制造基地，将建设成供应全球的工厂。由德国RDM公司投资1250万美元兴建的兰伯特（中国）工业有限公司将于近期开工建设，主要生产汽车及摩托车精密铸件。该公司将成为德国RDM公司设立的亚太区生产基地。已开工建设、由世界500强企业美标公司投资的威伯科汽车控制系统（中国）有限公司，将在开发区进行ABS、ASI系统和APU等汽车制动控制系统的生产销售，并将进一步发展为美标集团汽车产品的亚太区生产基地。一期投资1250万美元主要加工、维修、检测航空轮胎的某飞机轮胎（中国）有限公司也有望年底前开工。

    栽好梧桐凤凰来仪

    开发区制造业项目建设之所以“个大、质优、势强”，是坚持结构调整的必然结果。多年来，开发区不搞急功近利，以长远的眼光，坚持不懈地落实青岛市有关西海岸产业布局的战略意图，稳妥、扎实地构建以大项目为龙头的产业链，逐渐形成了极为有利的招商引资环境：

    一是产业链效应明显。开发区的六大产业集群建设日益稳健，密集的产业集群织就的产业链、产业网日趋完善。港口、石化、钢铁、汽车、船舶、家电电子、新型材料等产业已经形成了唇齿相依、相辅相成的良性循环链网。这些产业的既有项目已经成为许多后续项目的“嫁接体”。

    二是专业招商魅力显现。年初，开发区按照引资地域，整合全区的招商资源，成立了四个专业招商机构。同时适时召开汽车、石化、临港工业等专项产业招商专家座谈会。这种招商模式的成功运作，减少了招商的盲目性，提高了引资质量和成功率。以往较为薄弱的对欧美地区的招商形势已经实现重点突破。

    三是进一步拓宽服务企业的“绿色通道”。目前，开发区管委与驻区口岸相关部门建立的“联席会议制度”已开始正式运作。这也是开发区继创造性地实施一站式审批、项目审批专办员、重大项目专服员、重点企业约见区领导等制度之后，又一项旨在政府提速、服务企业的举措。

    与此同时，青黄海湾大桥动工兴建，青黄海底隧道建设开始进入议程，以及重化产业向港口条件良好的沿海布局的国家战略调整，这些“利好”机遇以及青岛开发区不断优化的投资软硬环境，推动了招商引资和项目建设顺势飞扬。马志广