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施工用的沙子堆在了道路上。芦智峰摄 |
“这几天，
辽宁路上有多家单位在施工，搞得四周整日尘土飞扬，路过的市民意见很大。”昨天，在电子信息城工作的一位市民给本报打来电话，反映辽宁路道路施工现场管理不到位，影响了周边的环境，堵塞了交通，成了扰民工程。
记者调查
现场一 行人掩鼻而过
接到这位市民的电话后，记者来到了辽宁路实地查看了一番。在辽宁路的中间位置，一家单位正在进行管道施工，已经埋好管道的地方，回填了沙土。由于天气干热，每当有车辆经过时，这些尘土就被扬了起来，整个路段上沙土弥漫，路过的行人紧捂着嘴，匆匆而过。
辽宁路电子信息城门前的人行道上，另一家单位也在进行开挖施工，现场没有进行围护，只是简单地拉了一条绳子，挖出的泥土堆积在道路上，污染了路面，而且脏乱不堪。在电子信息城对面的人行道上，一家单位正在铺装人行道路，同样，现场堆积的砖块和沙子占据了部分路面。
现场二 车辆经常被堵
由于施工和路面被占压，来往的公交车辆常常产生拥堵，记者在现场发现，在黄台路车站，十多辆公交车挤在一起。
在黄台路车站，一位刚从车上下来的市民对记者说，他每天都要乘坐5路公交车上班，但近日，这条公交线上的杭州路段和辽宁路段都在施工，每天不得不提前半个小时从家里出发，就这样有时也会迟到。他说，辽宁路上这么多家单位同时施工，但没有统一的管理，经常有单位将施工材料堆在路面上，本来不宽敞的交通显得更加拥挤。
另一位市民告诉记者，刚刚乘车经过热河路时，发现这条路也要开始施工了，半米多粗的管道放在路边，如果这条路也开始开挖，这将是南北公交线上第三条施工的道路，这么多道路同时施工，不知道审批的部门有没有考虑对沿途公交线路的影响。
在辽宁路上，记者发现，除了5路公交车外，2路、320路、24路、301路、305路、366路、218路等多条公交车经过这里，辽宁路和热河路相继施工，对市民的出行将产生较大的影响。
市民热议 话题一：好事为何市民不满
“道路施工是为了整个城市的发展，希望市民能够予以理解。”当道路施工出现扰民时，一些管理部门和施工单位常常以此为由，希望市民多担待，但这些单位有没有想过，为何在施工中不采取一些措施，将扰民的情况减小到最低？仅仅以此为借口，而不采取适当的措施，市民是不会买账的。
市民黄先生对记者说，像辽宁路这样的老城区的道路，周边的市民很多，施工单位在追求工期的同时，应当考虑减少对环境的污染。像有些施工结束已经回填的地方，如果施工单位认为只要填上沙土后自己便万事大吉，后面铺沥青的事由市政部门来负责，那就错了。因为道路回填后还需要一段时间的沉淀，这一段时间出现了管理上的空白，扰民的现象就不会消失。他说，施工单位回填后，每天应当多次洒水，减少扬尘。
话题二：道路施工学学建筑工地
“建筑工地在人们的心目中是脏乱差的代表，但这几年实行了标准化管理，面貌已是焕然一新，各种扰民的情况已不复存在。道路施工应当学学建筑工地。”昨天，一位从事建筑施工的人士告诉记者，道路施工这种粗放式的管理模式已不适应社会的发展，应当从根本上有所改变。
据介绍，我市的建筑工地以前也是脏乱差，近年来，逐步实行了硬化、绿化等措施，今年又进行了标准化管理，在施工的过程中，整个在建工程都由绿色的密目网遮盖起来，进出的运输车辆的轮胎都要进行冲洗。由于现场管理到位，以前尘土飞扬的场景已不存在。
道路施工的现场管理却是一个空白。一位多年从事地下管道施工的技术人员介绍说，虽然国家在道路施工方面有一定的规范和要求，但在具体的施工过程中，都是由各施工单位来自己确定，没有相关部门的监管。因此，有些单位为了减少成本，该用彩钢板围护的地方却不用，施工现场的余土应当及时清理，但施工单位为了减少人员支出，也免了这一道手续。因此，个别施工单位在施工中扰民严重，引起了市民的不满。记者
芦智峰
道路施工应有硬规定
“这种道路施工形式已影响了城市的形象。”一位市民激动地对记者说，当外地游客看到这种景象时，会对青岛留下不好的印象。市民建议，从减少扰民和维护城市形象的角度出发，道路施工应当出台硬性的规定。
这位市民建议，施工单位在施工过程中，首先应当采取尽量少开挖的施工方式。如果要开挖路面，则应该由相关的一些部门提供近一段时间的工程安排，比如自来水管道、下水管道、通信电缆、电话线、电线等等，统一施工，并规定，一条道路开挖后几年内不准再开挖，避免你家挖完我再挖的“单兵作战”状况，并要搞好施工现场的保洁工作，对施工现场的余土要及时清理。其次，采取必要的措施，减少尘土和噪音扰民。第三，合理安排施工时间，尽量减少对交通的影响，保持道路通畅。
在采访中，还有一些市民希望相关的管理部门应当监督施工单位，不能审批之后不监督。对一些野蛮施工单位，应将其行为记录在案，严重的要取消其从业资格。
