远看出租车“空车”的灯亮着，近看却载有乘客，扬起来的手不得不又放下。记者在采访中发现，启用机打发票后，济南出租车在起步价里程内不打表的逐步多起来。部分司机反映，一打表就自动打印发票，但很多乘客根本不要，还增加营运成本，这不是浪费吗？

　　本月济南进行了出租车租费调整，城区出租汽车也开始 全面推行使用机打发票，方便了乘客寻找失物，也有效减少了服务纠纷。但新问题也出现了，记者乘坐出租车时多次遇到了司机在起步价里程内不愿打表的情况。

　　22日下午，记者乘坐车号为鲁AT2×××出租车，从山东新闻大厦到山大路科技市场。该车具有打印发票功能，记者和司机胡师傅聊起了打印发票的情况。

　　记者（以下简称记）：我看你怎么不打表？

　　胡师傅（以下简称胡）：就是个起步价，7块钱。用了机打发票后，只要一按计价器就要打印一张发票，但很多乘客坐车根本就不要，你看我这都存着好几十张不要的发票。（在出租车里程表位置，记者发现一些机打发票。）

　　记：这样做允许吗？一张发票用不了几个钱吧？

　　胡：应该可以吧。以前用那种定额的，每张6分钱，一本50张可以用一个星期，因为很多人不要；现在这种机打的，每张5分5，一卷100张，要是每次都打表的话只能用上3天。你算算，用机打发票一个月要多花40多块钱。像你这样起步价的，能不打表就不打表了，超过起步价的再打，省一点是一点。

　　记：那能不能乘客要发票再打印，不要的话就不打印？

　　胡：哪能？只要一按计价器就要打印，上面也没有按钮能控制不打印。（记者发现，该出租车计价器为青岛某集团生产，上面确实没有控制打印按钮。）

　　记者了解到，北京等地出租车也采用了打印发票，但司机可以按照乘客要求控制是否打印发票。

　　胡师傅向记者表示，打印发票有好处，但能不能通过对计价器的改造或升级实现控制打印功能。同时，能不能也像其他发票一样，在出租车打印发票上设置中奖功能，这样乘客肯定多数会要发票，也不至于浪费。

　　随后，记者拨打了12319行业监督电话。服务人员告诉记者，乘客乘坐出租车时，司机应主动打表计算价格，但如果司机和乘客协商不打表也是允许的。对于胡师傅反映的自动打印发票成本和浪费问题，服务人员表示目前计价器功能就是这样，但会将这一问题向有关部门反映。

责任编辑 原霞