由于油价居高不下，人们购车的标准会不会因此而改变呢？他们会不会为节省燃油开支而选购经济型的车型？带着这些问题，记者采访了56位车主和准车主。

    本次调查有71％的车主认为油耗在购车决策中是重要因素，其中有30％的车主认为“非常重要”，几乎所有人在购买车时都要仔 细询问油耗问题再做决定，大多数未来车主纷纷表示其原买车计划因油价而发生了改变，更倾向于小排量的汽车。

    本次调查中52.4％的人难以承受油价在5.5元以上；39.2％的人可以承受单位油价在4—5元；而油价在5元以上能承受的人只占8.9％。

    买得起用不起。陈先生说：“夏天开空调油耗本来就高，加一次油不几天就没了。这城里又堵车，看到油一格一格地降，心里发慌啊，我现在已经是能不用空调就不用空调了。”

    一位车主开玩笑地说，如果油价再涨，他就准备将座驾卖掉，因为仅用来代步的汽车实在难以承受包括油价在内的高昂费用。

    王先生告诉记者，购车的计划已经酝酿好久了，等到现在也还未出手，油价的上涨就是暂缓买车的理由之一。

    但是在消费者中也有不怕油价上涨的例子，“我和老伴经过几天的挑选，终于选中了一款车，已经交了钱。”张老先生说，“油价上调，对我来说当然不是什么好消息；不过，既然自己想买车，早就想到了养车的各种费用，上涨的部分相比我开车的好心情就不值一提了。”

    显然，汽车节油性和油价高低已成为左右人们是否买车、买何种车型的又一主要因素。

    有94.7％的人表示将想办法节油。一些消费者还表示：“上下班时正堵车，没办法节油，乘坐公交车或骑自行车是最好的选择。”还有一位消费者支招：“尽量减少出车次数，提高办事效率，合理计划行车线路，能达到很好的节油效果。”油价上涨在一定程度上影响到消费者利益，同时也促使一些消费者改变消费习惯，接受小排量车和较小排量车以及燃油经济性高的车。莫际芳