前天下午5时30分，山东路一加油站门前，20多辆出租车排队等待加90号汽油，原因是部分加油站已经停售90号汽油；上周，市民李先生开车到东海路一加油站加油，被告知“没油了”……一方面，油价蹭蹭上蹿，以93号汽油为例，从年初的3元多涨至4.26元；另一方面，虽然我市未遭遇类似广东的“油荒”，但目 前已有数十家民营加油站停售。高涨的油价对车市有何影响？车主们有何感受？消费者会有哪种新选择？记者就这些问题进行了采访。

    车市：淡季更加清淡

    进入8月，原本就属淡季的车市，受到汽油涨价的影响，显得更加清淡。相比前几个月的热闹场面，青岛大多数汽车销售点都不同程度出现了萧条，前往购车或看车的市民非常稀少。

    昨日，308国道上一家4S店的销售经理向记者透露，“这个月的销售创下了历年来同期销售的最低，整体销量基本下滑了50％。”青岛大栏车行的销售顾问法永钢也表示，“现在消费者买车，更多的关注是在油耗方面。目前来看，还是打电话的多，真正购买的少，很多消费者仍然在持币观望中。”据业内人士透露，今年岛城车市一些比较省油的日韩系汽车销量有一定的提高，而一些“油老虎”车，以及一些耗油量大的SUV，销量则出现了小幅度的下滑。

    消费者：5元是承受极限

    “看这个势头，油价还是要涨，我的买车计划还是先等一等吧。”昨日，市民姚乐婷女士告诉记者。与姚女士想法一样的购车族不在少数。记者对30名有购车打算的市民进行了采访，结果发现有5成市民表示会推迟购车计划，有5％左右的人表示放弃买车打算，有30％左右的市民将按原计划购车。

    对于油价，消费者的忍耐也是有限的，据《汽车观察》最新统计显示，96％的消费者无法承受每升5元以上的油价，仅有57.4％的实际用户承受上限为每升4.5元。而目前93＃汽油价格已在每升4.3元左右，随时有可能突破多数人的心理价位大关。

    油改气：近期开始排队

    高油价逼着司机们处处省油，于是，不少出租车乃至私家车干脆都加入到了“油改气”的行列队伍中。

    昨日，SK集团山东路加气站负责人告诉记者，从这个月开始，出租车来进行油改气都需排队，其中一家出租车公司下属的第一批200辆出租车，将于近日一次性更换天然气。他还透露说，“以前很少有私家车来要求改气的，这些日子来天天都有五六台车来改装。”

    出租车司机老杨给记者算了一笔账：1立方天然气和1升汽油的应用效能基本相等，但差价是1.87元。按平均每天跑350公里、每百公里耗油8升算，一天下来用气比用油省52.36元，一个月下来就能省1500多元。“这和改装车时收的2800元来比，就挺合算的了。”据介绍，根据车型不同，“油改气”的成本少则二三千元，多则七八千元，而且也不是所有车型都能改装。

    据了解，目前我市有三家公司共7个加气站提供加气服务，几乎全部集中在市北区和四方区。加气站太少在一定程度上制约了“油改气”发展。记者 仇瑰丽