本报讯“江西路路口和闽江路路口的信号周期是同步的，绿灯通过江西路路口下完客后，行至闽江路肯定是红灯，两站之间中速行驶就行了，这样比较省油。”近日，公交集团二公司363路驾驶员矫立敏将自己在驾驶过程中摸索出来的经验传授给了他的同伴们。统计发现，矫立敏特殊的操作方法一年可节约燃油150 0升。

    矫立敏是一位有心人，他从1987年起开始在公交行业工作，干驾驶员已有16年了。他回忆说，每次更换新路线，他都要花一段时间进行摸索，以找出既安全又省油的行车方案。363路去年4月份换了新车型，他又开始摸索省油之道。多次试验后他发现，当发动机的转速在每分钟1100至1500转时最省油，高速挡转速在每分钟1200至1300转时，耗油量最低，这时对应的车速是每小时40至45公里，也就是中速行驶，这种速度也是最安全的。“363路线沿途有6座立交桥，22个信号灯，11个转弯路口，信号灯的周期较长，香港路的长达120秒，而且经常发生塞车现象，作为驾驶员，要合理地分配运行时间，要既安全又准点。”矫立敏说起363路的路况，可以说是如数家珍。也正是因为他对路况了如指掌，行车中省油的窍门也就找到了。矫立敏举例说，香港中路绿灯时间为19秒，如果363路车当时排在第8或第9辆车之后，肯定不能通过，这种情况下不能抢，应顺势而过即可。矫立敏在驾驶中还发现，车辆每制动一次，要多耗油50毫升，因此开车过程中要有预见性，通过提前控制车速，尽量避免紧急制动。燃油就这样一点一点地省下来了。

    目前，矫立敏的最佳行驶方法被印成小册子，在驾驶员中推广。2003年1月至今年5月，矫立敏所在车组共为企业节约燃油6220升，他本人还被评为2004年度的青岛市节能标兵。（霍峰）