舒马赫真要脱下这身红色战袍吗？新华社发

    在上周日的F1土耳其站比赛中，迈克尔·舒马赫在与韦伯相撞后，无奈地退出了比赛，而迈凯伦车队的莱科宁赢得冠军。

  ;   那么，如果舒马赫和莱科宁一起效力于迈凯伦车队呢？迈凯伦会不会成为F1历史上最伟大的“梦之队”呢？德国《图片报》昨日披露，舒马赫本人的确和迈凯伦方面进行了接触，并商讨了转会该车队的可能性。《图片报》介绍到，舒马赫两次和迈凯伦的体育总监豪格进行了接触，并商讨离开法拉利转会迈凯伦一事，舒马赫本人不止一次地表示了对本赛季法拉利赛车缺乏竞争力的失望。丁林

    大舒不想留遗憾

    迈克尔·舒马赫可谓是迄今为止F1世界最伟大的车王，在他的职业生涯里，创造了多项令人望尘莫及的纪录。但2005赛季中，法拉利赛车却因种种原因屡战屡败，对车队渐渐失去耐心的舒马赫，似乎有足够的理由出走。

    舒马赫于1969年1月3日出生于德国的赫尔姆海姆，目前已经是两个孩子的父亲。自1991年8月25日正式进入F1车坛开始，舒马赫的水平突飞猛进，并迅速成长为全世界公认的“车王”。他是历史上首位7夺总冠军的车手，并在83次分站赛中拿下冠军。此外，他还创造了连续24站获得积分和连续19站登上领奖台的纪录。

    2002年，舒马赫达到了自己事业的巅峰，他不但以144分的创纪录积分夺得总冠军，还创造了领先第二名67分和最快速度夺冠（还剩6站就提前夺冠）的纪录。

    不过，进入2005年，舒马赫可谓流年不利。在新赛车多次发生故障和轮胎等问题的困扰下，舒马赫的表现一直非常糟糕，本赛季只是在米其林轮胎旗下车手全部退赛的情况下，才勉强在美国站拿到了一次冠军。目前，舒马赫仅列车手积分榜第三，落后第一名阿隆索40分，已经完全丧失了竞争总冠军的可能性。

    由于心情不佳，舒马赫曾多次在公开场合批评法拉利竞争力不足。他与法拉利的合约将在2006年底到期，按照原计划，他也将在那时退出车坛。但对于好胜心极强的舒马赫来说，肯定不愿意以失败者的身份离开F1车坛。看来，此次爆出转投迈凯伦的新闻，也并非空穴来风。记者李永航

    我与车队亲密无间

    在爆出与迈凯伦的“秘密约会”事件后，舒马赫立即在自己的个人网站上发表声明，但并未明确表示自己不会离开法拉利。

    “我不想对有关我离开法拉利的传言做任何评价，”舒马赫在他的个人网站上写道，“大家都知道我和法拉利之间的联系有多么紧密。”

    迈凯伦车队的总监豪格则表示，他确实曾和舒马赫有过接触，但没有涉及转会的问题。他说：“我们俩确实聊了一些问题，但都是关于F1的未来。我认为他（舒马赫）不会离开法拉利。”展子

    法拉利“考验”马萨

    下赛季将顶替巴里切罗的巴西车手马萨有望获得F1法拉利车队的长期合同。不过法拉利也为他开出了条件，那就是他必须在下赛季拿出好成绩。

    法拉利车队的技术主任布劳恩说：“签下马萨是个不错的选择，不过他要想成为法拉利的长期车手，他必须在明年的比赛中有所作为。”法拉利在早些时候签下了索伯车队的马萨，以顶替巴里切罗的位置。24岁的马萨目前与法拉利的合同期限为1年，他必须在有限时间内用成绩赢得车队的信任。新华社电