尽管中央倡导建设节约型社会的呼声越来越高，但汽车市场的大排量、豪华型之风却丝毫没有减弱。

    燃油价格总是“涨”声此起彼伏，而各地对小型车的限制却一直未见“松绑”。北京市1.0L以下排量的轿车依然不能在长安街上行驶；上海市最近又出台了限行政策，对排量1300cc（含 ）以下、车身高度在1.5米（含）以上的小型面包车实施高架道路全天禁止通行；广州全面禁止小排量车上牌等等。

    目前全国仍有60多个城市出台了各种各样限制或变相限制小排量车的措施，理由“异口同声”：造成了交通拥堵。各地交管部门认为，小排量车性能差、速度慢，是导致交通拥堵的罪魁祸首。都是个头小惹的祸啊，这让人想起了冯巩小品里的一段：我奥拓，个小，你们可别欺负我。限制小排量车，实在有种欺软怕硬、“只许州官放火，不许百姓点灯”的味道。

    不过，汽车业的专家认为，用限制小排量车解决拥堵问题的方法并不科学，交通是否拥堵和道路设计有很大关系。高价燃油对那些开着“油老虎”满街跑的车主来说应该是件不愉快的事，为小型车“松绑”吧。开大车、要面子的车主们不妨也换辆小车，多自在。