“这两天咨询汽车改装使用液化气装置的电话特别多。”山东路SK加气站的站长韩子元昨日兴奋地告诉记者，他的加气站生意红火极了。记者调查了解到，成品油连续涨价，再加上近期汽油供应偏紧，岛城不少有车市民特别是出租车司机开始把更多目光投向了LPG燃料（液化石油气）。

   &n bsp;“油改气”一月省不少

    “用气比用油能省不少钱。”爱丽舍车主张先生日前在车上加装了燃气装置，改成了双燃料车，他给记者算了一笔账，他一天平均跑一百公里，原来一直加93号汽油，每天平均用油约9升，以现在汽油每升4.26元计算，燃料花费一天约38.34元。改用燃气后，开空调一天用气约11升，现在液化石油气每升3元，燃料花费一天约33元，比用油节省5元多。“别小看这一天5元钱，一年下来可就1500多元哩。”

    韩子元说，“油改气”最能体会实惠的是出租车，一般来说，一个月下来能省七八百元。“当然‘油改气’需要改装费。一般一辆车改装用气装置花费约2800元，如果发动机有电喷装置还需要加配套改装费1000元。”

    装置安全性有保障

    汽车“油改气”如何保障安全性？是否减小空间和影响美观？对此，韩子元表示，“油改气”装置中，安全性是第一技术指标，液化气罐体通过通管连接蒸发器然后接通化油器，整个装置都出在电脑自动监控之下，一旦出现管道破裂或泄漏，罐体阀门自动和全部燃气系统就能自动关闭，而罐体也是特殊钢材铸造。安装在后备箱中加气罐将最大限度减少占用空间。

    汽车用气是趋势

    “我是这两天才用气的，”出租车司机栾师傅道出了用气的不方便。他说，一年前他的车加了用气装置，后来由于加气站太少，又改回了汽油。

    据了解，目前青岛市正在使用的加气站只有七家，分别是泰能三家、中油一家和SK三家。但这种局面日后将会改观，记者昨日在有关部门获悉，使用车用液化气和天然气已经成为政府的重点推广项目，2008年以前，全市将建19座LPG（液化石油气）加气站，32座CNG（建压缩天然气）站，届时，城市燃气汽车总数量可达2万辆以上，能形成本市与周边省、市相互连通的加气站网络。记者刘延青     

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    神龙9月推双燃料车     

    东风雪铁龙公司华中商务处日前传出消息，既可烧天然气又能烧汽油的轿车将于9月面世，实现液化天然气、汽油双燃料兼容。据悉，买双燃料版富康、爱丽舍预计要多花6000元左右。但用天然气，可节省40％以上的燃料支出。

    武汉、成都等地已有富康出租车加装液化石油气装置。东风雪铁龙华中商务处首席代表高先俐说，厂家直接出产双燃料系统的轿车不仅安全、经济，而且也适合家轿市场。

    目前，各大汽车厂商都已着手开发节能新型轿车。一汽大众已推出柴油版捷达、宝来等车。

     编辑 张伟明