汽车经销商介入，导致车险市场价格多样市场混乱

    车险乱花渐愈迷人眼

    混乱根源在中介明折暗扣以及产品同质化造成的市场竞争加剧

    晚报讯 据中国经营报报道，最新统计数据显示，7月国产乘用车共销售26.93万 辆，同比增长44.3％。然而用车的人越来越多，汽车保险市场“乱象丛生”的价格却让消费者越来越看不懂。

    乱花渐愈迷人眼

    北京的消费者小王买车计划酝酿已久，他看好了一款家用经济型轿车。“售价10万多，优惠后还不到10万。”小王暗自庆幸。但是，小王的愉快心情很快被五花八门的车险条款和相去甚远的车险价格搞得灰暗起来。责任险、防盗险和车损险、乘客险、玻璃破碎险、车辆损失险、自燃险……一个都不少，总价4841元。

    小王又向另一家保险公司咨询，这家公司全险的投保金额是5122元。小王决定“货比三家”，但第三家的回复却使他更加迷惑：同样是上全险，报价却只有4586元。最高的比最低的高出了近12％。“都是上全险，费用差得咋就这么多呢？”

    离不开的中介

    事实上，保险公司汽车保险业务的开展，很大程度上依赖于4S店。保险公司一般都会在汽车销售公司设立保险代办点，甚至干脆由汽车销售公司代办保险，而一些4S店也就乘机承揽业务，要求成为保险公司维修业务的指定厂家。

    这显然是一个“双赢”的结果：保险公司借助汽车经销商（特别是4S店）获取了一定的市场份额；同时，车主一旦出现事故，4S店相对可靠的维修售后服务又可以为保险公司赢得信誉上的保障。

    但是，正是由于包括汽车经销商等以“疑似”保险代理人身份的介入，使本已“乱象纷呈”的车险市场更显得“云山雾罩”。在大多数消费者稀里糊涂的拍板中，经销商把保险公司返还的佣金轻松地装进自己的腰包。

    寻找乱象之源

    一位业内人士告诉说：“消费者感受到的乱，实际上是中间环节出了问题。”经过调查，记者算了这样一笔账，同样以年保费为每年4000元的新车计算，保险公司给代理人的提成费用一般在30％~35％，这也就是，通过汽车经销商购买保险的费用可相差近1000元的原因。而这1000元除去经销商获利部分外，一般还会包含保险公司视购车人的身份和车辆用途给予购车人一定的回扣。

    天平车险投资规划部总经理蔡欣溢说，渠道混乱问题取决于公司的管控能力。“分销商搞乱这个市场的说法不是太科学。”蔡欣溢认为，目前大多数保险公司所做的都是一些传统的险种，根据整个费率条款，提供的服务基本上都是大同小异，“产品同质化造成的市场竞争加剧才是车险市场混乱的根源。”

     编辑 张伟明