电影《七剑》中，七剑乃莫问、由龙、舍神、青干、天瀑、竞星、日月，它们各有所长，各有专攻。汽车市场也是江湖，汽车厂商须拿出自己的利剑，才能纵横其间。8月初上海大众的降价之举令整个车市哗然，然而就在这样一种背景下，今后几个月仍旧新车辈出。来自于世界各地，性格迥异的7辆车纷纷亮相，如 同7把锋利的宝剑，各有其独门绝学，它们的命运将如何？在渐起波澜的车市大潮中又将以何种法宝取胜？今天《汽车》周刊摆好擂台，迎接它们的到来。这7辆车是否经得起中国汽车市场的考验，承担起买家的信任……

    乐骋

    剑之特性：使用者需智能与内涵，剑主傅青主，剑法高手，是七剑中“智能”的象征。

    雪佛兰乐骋系列是通用汽车旗下在全球市场上热销的一款小车产品，可以说，乐骋将会是真正符合雪佛兰平民涵义的大众车。

    从外部竞争上看，比较前卫、排量在1.4L－1.6L之间的乐骋与大众POLO、广本飞度两厢同属高档两厢小型车细分市场。由于目前国内消费者的消费观念越来越成熟，不再一味追求车型大、配置全，而且随着各项节能措施的出台，小型高档车市场的比例会越来越大。乐骋作为雪佛兰品牌的重头产品，称之为“莫问剑”应无不当，而其剑主——上海通用，从推出第一款产品别克起，就以高超的营销手法被当作“智能”的象征。

    点评：polo被排除在上海大众降价车型之外，从某种程度上就给了乐骋可以自由施展、平等竞争的空间，毕竟polo是它利益的直接威胁者，但同时也应该看到，就目前市场情形来说，polo正处于巅峰期，良好的口碑和质量使其销量一直不减，所以乐骋要想与之一争高下，还需大做功夫。

    赛拉图 剑之特性：护手是球形，可任意调换出剑方向，无坚不摧。剑主楚昭南，是“七剑”中代表“进攻”的人物。

    赛拉图是韩国现代起亚集团开发而成的，有着让人一见钟情的时尚外观，“风尚动感”是赛拉图的一大特色。在上海车展亮相后，赛拉图备受推崇，连续获得“最具人气新车”、“最值得期待车型”等奖项。

    同出一门的赛拉图，上市后必将与当前市场上销得最好的伊兰特“赛”一番。既然要“赛”过伊兰特，其“进攻”气势自然无坚不摧，可以称为车界“由龙剑”。

    点评：赛拉图的价格定位属于上海大众降价产品之一———桑3000的势力影响范围之内。虽然都是10万左右的价格，但相比来说，桑3000似乎更有着让人放心的品质，经过市场考验的德国车在价格下降之后总会成为大家的首选，不过赛拉图的前景依然看好，毕竟它的外形及内饰够档次。

    福克斯

    剑之特性：一把开山辟石的大剑，剑主韩志邦，坦荡之人，非常感性，最有正义感，感情简单直接。

    福克斯是福特旗下最为国际化的车型，不仅融合了欧洲和美国造车的理念，而且更符合亨利·福特的精神———生产老百姓消费得起的“平民车”。

    作为福特在中国生产的第三辆轿车，福克斯将肩负起福特在中国能否进入第一梯队的重任，因为作为全球汽车巨鳄之一的福特，在中国的市场份额远远低于大众、通用，甚至不及广州本田和北京现代。

    从福特近一段时间来的战略布局看，福特希望进入中国汽车第一梯队的愿望非常迫切。把这一愿望变成现实，福克斯将是福特手中的“舍神剑”。点评：按照预售价来看福克斯依然处于桑塔纳3000的影响范围之内，

    不过桑塔纳3000的车型并不适合做家庭用，而福克斯偏偏又打出了“生产老百姓买得起的平民车”的牌子，似乎棋高一招，把界限完全划清了。

    锐志

    剑之特性：以陨石炼成，可抵挡天下最锋利的武器。剑主杨云骢，是“七剑”中代表“防守”的人物。

    锐志是一汽丰田计划于今年秋季上市发售的一款中级轿车，它的主要目标用户定位于“对时代潮流敏锐，富有挑战精神、有志向的人群”。

    在以威驰、花冠两款中低端车型对中国市场进行试探后，丰田如今全面向中高端市场进军。而丰田一向都是一个后来居上的挑战者，锐志作为丰田手中的“青干剑”，将在目前天籁、雅阁、君威、帕萨特、蒙迪欧为代表的中级车市场中，抢得自己应有的江湖地位。

    点评：帕萨特17.98万元的价格确实很具杀伤力，特别对于同级别的锐志来说，还未上市就遭遇了一个巨大的价格挑战。但对于掏20多万元买车的高端用户群来说，价格似乎不能成为购买的惟一动力，售后服务及车型应该更为重要，所以锐志要想抬头必须先以优质服务打头阵。

    骐达

    剑之特性：一把双头剑，忽攻忽守。剑主武元英，须“放得下”才能达到无招无式的境界。

    TIIDA是东风日产手中的“双头剑”，一头是上半年已经上市的三厢版本———颐达，而另一头，就是刚刚亮相的两厢版本———骐达。

    骐达瞄准的是以两厢飞度为代表的城市小型多用休闲车市场。但与飞度等车型相比，骐达的外形更为大气和硬朗，同时也强调超大空间与精致内饰，但对于消费者最为敏感的价格，考虑到颐达在国内的市场售价，更定在大家可以接受范围之内。

    东风日产使出此招可说是“意到随成”，但却在市场上取得巨大成功，在将两厢版本骐达这头打造完成后，TIIDA就是东风日产手中“无招无式”的“天瀑剑”。

    点评：骐达选择这个时机上市该是个明智之举，在三厢车市场一片混乱的情况下推出两厢车，不仅标新立异，更跳出了一滩浑水，不受降价的影响。

    普锐斯

    剑之特性：双手剑，剑柄扎有钢丝剑絮，絮尾有铁珠。剑主辛龙子，象征牵制，喜用新招。

    普锐斯PRIUS是丰田于1997年开始批量生产的混合动力型轿车，因革命性地降低了车辆燃耗和尾气排放，其划时代意义与先进性得到全世界高度评价。

    目前，有消息称，国家标准委即将对外发布国家汽车混合动力推荐标准，这意味着普锐斯在国内上市已经没有政策障碍。作为同时配备汽油引擎和电力发动机的“古怪”汽车，普锐斯就是丰田手中的“竞星剑”，在混合动力车领域可能无人能敌。

    点评：先是油价上涨，再是大众降价，车迷再也经不起这样的折腾了，普锐斯的下线则多少让大家看到了点希望，置身于降价风潮之外，又缓解了油价上涨带来的恐惧心理，相信只要宣传得当，该有不错的销量。

    宝马新3系

    剑之特性：日月剑是双子剑，分长短两把，主攻型。剑主穆郎，象征变化，年轻。

    今年3月在欧洲刚刚上市的全新宝马3系，是宝马3系的第5代车型。日前从华晨宝马传出消息，宝马新3系已经在沈阳工厂实现国产，即将在9月下旬正式开始销售。

    据了解，国产宝马3系、5系共销售7000辆左右，比去年同期增长了10％。华晨宝马高级副总裁方智勇表示，新3系上市后，今年全年增长率会更高。宝马国产后虽然慢热，却“越打越明亮耀眼”，手握“日月剑”的宝马，在高档豪华轿车市场已经占有先发优势。

    点评：首先，宝马与大众的定位就不在一个层次上，所以不管大众如何折腾，宝马的受众群都不会受到影响。但宝马国产化同样面临一个被不被人接受的问题，好在新3系具备了推出市场的时效性，与欧洲同步，再加上原有品牌的号召力，发起力来势必不可阻挡。

    汽车江湖

    历代江湖，英雄辈出。无论使用何种兵器，一经成名便被奉为武林神话，左右着千万同道中人的身家性命。车市亦如江湖，但汽车的江湖从来不讲究“论资排辈”，不管如何粉墨登场，最终决胜的法宝只有一招：销量。

    看剑起剑落，听风生水起。比较4年前徐克拍的《蜀山传》和而今的《七剑》，不禁揣测：毫无武功根底的一群人会不会把好端端的几把剑舞得花里胡哨？

    纵观车市江湖，似乎也陷入了这样一个怪圈：逢着车展，就有许多人眯起眼睛问经销商：“这车有没有CD音响？”“内外温度显示器灵吗？”“车载GSM电话声音好不好？”很多车迷几乎一口咬定：同等价格的车，哪个车尺寸大、排量高、配置丰富，哪个车的档次就高，就酷就派！一个眉来，一个眼去；一方愿挨，一方愿打。就像真正江湖里的高手对决，先不管实力究竟如何，架势上总要胜对方一筹。

    于是，汽车市场上就出现了近乎本末倒置的一幕，新车宣传把“丰富良好的配置”高举在头作为促销招牌，结果，汽车最管用的底盘、发动机性能等则被搁置一边。

    浮躁的厂家面对的是同样浮躁的消费者。回头细数近几年的车市江湖吧：经历了2003年的“井喷”，当人们对2004年寄予厚望时，五六月份的车市萧条突如其来，偏偏屡试不爽的降价“法宝”未见功效，于是“江湖”乱了套。

    谈笑间，樯橹灰飞烟灭。2005年，经过重新洗牌的车市不再喧嚣。在金庸的江湖里，胜者为王败者寇，实力决定命运。也因此，总是在惊险情境里，会有出人意料的惊喜。同样是新车扎堆儿，“时变事亦变”，今年下半年的新车较之往年，多了务实，多了责任，也多了实力。但愿我们看到的，是一个充满生机和希望的江湖。滕晶／文