随着汽车市场的蓬勃发展，道路上的汽车逐渐显得拥挤不堪，车辆泊位也日益紧俏，不少车主只能够将自己的爱车放在路边停泊。随之而来的一 系列轻微碰撞与刮蹭问题使车主十分苦恼。不仅如此，今年的几场冰雹又使露天停车与躲避不及的车辆损失惨重，原本崭新的漆面被无情的冰雹砸的坑坑洼洼。由于冰雹所造成的凹坑通常不会使车漆损坏，所以重新喷漆又不值得。人们通常对车身表面所造成的各种坑、凹、陷修复的方法是钣金、打腻子、喷漆等工序进行修补。这样的工序，既破坏了原车漆，又费时、费力、成本也较大。有时人们为了不破坏原来的车漆，也只好忍耐，不做任何的修补。带有车坑凹陷的汽车毕竟不是很美观，这对车主来说是非常矛盾的。

　　为了解决这一技术难题，美国洁士集团北京车爵仕汽车用品有限公司推出了“免喷漆凹陷修复技术”，这种技术可以在不伤害到车漆的情况下对汽车表面由于碰撞产生的凹坑进行修复，打破了以往板金修复后必须喷漆的落后技术，免喷漆凹陷修复技术是对由于外界因素而在车身表面所造成的各种坑、凹、陷进行修复，该技术是在不破坏原车漆的情况下，应用特制的系列工具和修复器，方便快捷地将车身凹陷恢复原状，而不是一般意义上的修补。

　　我们知道当汽车车身经过碰撞后形成的凹陷，也同时在其凹陷处产生了张力。任何物体都有恢复其原状的“愿望”或者说是“惯性”。免喷漆凹陷修复技术就是利用力学、热力学、和光学等原理来实现修复的。利用光折射的视觉效果判断凹陷的位置和程度，应用杠杆原理按摩车身内部 “肌肤”逐步将车身凹陷处的张力释放，让车身凹陷处表面“熵”值达到最大，使凹陷恢复原状，实现对车身凹陷的快速、准确、完整地修复。同时再使用镜面镀膜技术，还能辅助修复后的汽车表面更加光亮如新。

　　凹陷修复技术也并非十全十美。车身的一些特殊部位用这种方法是修理不了的。比如：车身上的塑料件、车门的边缘、喷过车漆腻子太厚的地方以及车身严重变形的车辆。 - 大 伟/文

　　钣金喷漆法与凹陷修复法的区别

    编辑 张伟明