昨天上午，市北边防大队官兵紧急出动救援2000吨货轮

    “铭扬洲131”号货轮雨中搁浅暗礁海域，市北边防大队昨在岛城渔民协助下实施紧急救援

　　早报讯 “快，有一艘货轮在马蹄礁搁浅了，船身都斜了，你们快来救救吧！”昨日上午9时20分，市北边防大队“海上110”接到了报警电话。2000吨货轮遇险搁浅，船上14名船员被困，情况紧急！在王大勇教导员的指挥下，一场紧张的风雨大营救随即展开，接下来的一小时惊心动魄……  

　　9时20分 货轮搁浅“马蹄礁”

　　昨天上午9时20分，市北边防大队“海上110”的电话突然响了，渔民丁先生向执勤官兵报警，“有一艘‘铭扬洲131’号货轮在小港湾入口处，因雨天看不清航向，跑进了‘马蹄礁’，搁浅了。”

　　市北边防大队教导员王大勇迅速组织官兵出海营救。此时，海上雨雾迷漫，搁浅船只事发海域布满了暗礁，大船根本无法靠近搁浅船只。官兵们经过临时商议，果断决定乘小渔船出海。

　　9时50分14名 船员急待救援

　　很快，官兵们找到当了30年渔民的寇照荣，寇照荣立即驾驶着8马力的“青钓248号”载着4名官兵出海。4分钟后，冒着风雨，救援船乘风破浪迅速赶到出事海域。此时，专门往返浙江台州—青岛运货的2000吨“铭扬洲131”号货轮船身已经向左倾斜，船上的14名船员急得团团转。救援官兵们在初步察看险情后决定靠近搁浅船，检查触礁后的船体。

　　10时04分“放心，船不会沉”

　　此时正赶上退潮，海中暗黑色的礁石清晰可见，在风雨中闯过礁石靠近搁浅船，面对这个险情老渔民寇照荣也不禁捏了把汗。“多亏了老寇经验丰富，他驾驶着渔船在礁石中慢慢靠近了搁浅船。”参与救援的王大勇教导员告诉记者。“铭扬洲131”号货轮船长肖某看到来了救星，下到了救援船上，面对救援官兵长吁了一口气：“太好了，你们来了。”船到底坏没坏、撞在哪儿？官兵们决定带着大管轮绕船查看一下，8马力的救援船在海浪中宛如一片树叶，不断地颠簸着，官兵们仔仔细细地帮着大管轮查看了搁浅船的每一部分，“真是万幸，船体没有受损，也没有漏水。”10分钟后，王大勇教导员擦了一把脸上的汗水，告诉大管轮：“这下好了，你可以放心了，船不会沉了。”

　　11时许脱险货轮安全驶离

　　“很快就要涨潮了，等船浮出暗礁，你再开船。”救援官兵立即给大管轮指明了航道，并把附近海域情况做了解释。为能够随时保持联系，王大勇教导员给船上人员留下了联系卡，告知了报警电话和手机号码。在确定船体和人员安全后，救援官兵们才离开了“铭扬洲131”。

　　归港后，王大勇教导员随后指派了专人在小港船管站码头负责监控，以掌握遇险船的动向，一旦发现有险情，随时出警。12时37分，随着涨潮海水渐渐地漫过了礁石，在市北边防大队官兵的注目下，“铭扬洲131”安全地驶离了“马蹄礁”遇险海域。  

　　人物对话 紧急时刻，我们启动B预案   

　　昨晚9时，记者与市北边防大队教导员王大勇进行了一番对话。

　　记者：你们准备了几个救援方案，为什么选择最后的方案？

　　王大勇：以前发生过这样的事情，我们准备了两个方案，A是船体受损了，立即撤下人员，我们要立即联系海事等相关部门一起救助；B方案是如果船只完好的话，出海告知船员出行航道。

　　记者：为什么要选择第二个方案呢？

　　王大勇：因为大船过不去，所以先决定救人。根据以往的经验，这艘船估计破损的可能性不大。

　　记者：当时，你们出海救助有没有危险时刻呢？

　　王大勇：我们出去的是一艘小马力的渔船，浪头有半米多高，在风雨的打击下，船一直在晃，特别是靠近货轮的时候，随时有可能触礁，大家心里十分紧张。

　　记者：这艘船怎么会触礁呢？

　　王大勇：那艘船的驾驶人员不熟悉航道，加上能见度比较低，所以触礁搁浅。

　　记者：跟以往的救助渔船相比，这个事件有什么特点？

　　王大勇：这艘船的吨位比较大，而且潮水比较浅。

　　当时海事部门的巡逻船也赶到了现场，但因礁石太多巡逻船无法靠近。（记者 陈勇 通讯员 张海峰 为您摄影报道）