据“大陆汽车救援俱乐部”2004年7月到2005年6月的拖车救援统计数据，针对发生在黄昏、清晨的5158起交通事故分析，得到各颜色车辆事故率排名。从左向右事故率逐渐降低，颜色安全性逐渐升高。

    汽车颜色与事故率有多大关系清华完成我国首次试验黑色车事故率是白车三倍

    专家：颜色影响情绪司机：只要守法，啥色都一样

    昨天，“大陆汽车救援俱乐部”与清华大学汽车碰撞试验室，共同完成了我国首次就汽车颜色安全性进行的试验研究。结果表明，在天气晴好的条件下，浅色系的汽车安全性能高于深色系汽车。而黑色汽车的事故率竟是白色汽车的3倍！那么汽车颜色与安全到底有多大关系？

    研究结果“黑车”是“白车”3倍

    昨天，清华大学汽车碰撞试验室与大陆汽车救援俱乐部联合召开新闻发布会，向媒体通报了他们关于汽车颜色与行车安全关系的研究结果。研究发现：汽车颜色在不同情况和环境下，例如白天与黑夜、天气的好坏以及周围物体的颜色等，对行驶安全的影响是不同的。在天气晴好条件下，浅色系汽车安全性能高于深色系汽车。据了解，这是我国首次就汽车颜色安全性进行的试验研究。

    大陆汽车救援俱乐部与清华大学汽车碰撞试验室经过视觉主观评价、色差及灰度差和事故数据等的分析后，得出了进一步的结论：汽车的颜色关系到驾车的安全问题，颜色对汽车的可视性产生影响。通常情况下，比较容易被人的眼睛所辨别的颜色更加容易引起道路上驾驶者以及行人的注意，相对不容易发生正面碰撞以及追尾等事故。

    清华大学汽车碰撞试验室主任张金焕介绍了试验的方法和过程。工作人员选取了黑、绿、蓝、银灰、白5种颜色的汽车进行试验。时间在7月25日、26日天气晴朗的条件下，对清晨、白天、傍晚及夜间进行了24小时的观察，并在不同时间段进行了拍照。对比试验结果照片发现，黑色车辆在清晨及傍晚时段光线不好的情况下，最难被人眼识别，所以黑色车颜色的安全性比白色及银灰色车差一些，而绿色及蓝色车辆的颜色安全性位居中间。

    大陆汽车救援俱乐部副总经理高峰介绍，2004年7月至2005年6月拖车救援的事故统计，发生在黄昏和清晨视线昏暗条件下的交通事故有5158起。结果发现，浅色系的汽车视认性佳，交通事故率低，行车安全性较高。然而，黑色汽车的研究结果却令人担心。而黑颜色汽车事故率是白颜色汽车的3倍。

    交管部门事故大都是主观造成

    那么汽车颜色对安全的影响到底有多大呢？北京市交管局事故处肖副处长介绍，虽然交管部门并没有专门针对汽车颜色与事故的关系进行过调查统计，尚无法确认汽车颜色对于安全的影响，但是肖副处长说，可以确定的是，发生交通事故80％的原因是主观因素造成的，也就是事故双方肯定有一方是违反了交通法规的。

    清华专家颜色可影响情绪

    北京清华大学美术学院工业设计系副教授苏华认为，色彩和光线一样，也会对人的生理、心理产生影响。西方心理学家中有人提出，常见的赤橙黄绿青蓝紫等颜色对人的生理有不同的影响。例如红色，刺激和兴奋神经系统。靛蓝，调和肌肉、止血、影响视听嗅觉；黑色有可能导致精神压抑。苏华认为，汽车颜色与安全应该有着某种微妙的关系，但这种关系有多大现在还很难量化。

    司机反应只要守法啥色都一样

    在进行试验的同时，大陆汽车救援俱乐部对200名车主和准车主进行了问卷调查。结果显示，89％的人在购车时都是从个人喜好的角度选择汽车颜色，仅有3％的人考虑过安全因素。一位车主在接受记者采访时说，自己选择的是黑色的汽车。首先，北京的沙尘很多，浅颜色车易脏。另外，黑色车显得庄重、高贵些。这位车主说：“至于颜色与安全的问题，确实没有多想，只要驾驶技术好，开什么颜色的车都应该安全些。”

    但谈到颜色与交通事故的关系时，当了十多年的哥的北汽出租公司的王师傅认为，保证行车安全最主要的还是遵守交通规则。如果行车不守规矩，即使开颜色再亮的车也无济于事。

    专家提醒早晚驾驶开大灯

    根据研究结果，大陆汽车救援俱乐部和清华大学汽车碰撞试验室的工作人员提醒广大车主，在黄昏和黎明光线比较昏暗的条件下，驾车最好打开车前灯，以保证对方能更有效识别。