新华网山东频道8月2日电 国内400多家规模以上制动材料企业有一个共同梦想：成为世界顶级汽车主机厂的原始设备供应商。山东双连制动材料有限公司依靠自主创新，突破技术"瓶颈"，率先将这一梦想变为现实，"双连"牌刹车片跻身世界级汽车主机厂零部件供应链，开启了中国摩擦材料企业进入世界汽车主机配套市场的先 河。

　　突破：从"照葫芦画瓢"到核心技术攻关

　　上世纪90年代初，国内汽车零部件企业如雨后春笋，发展迅猛，"只要能拿出产品就不愁没有销路。"怀着对汽车零部件市场的美好预期，山东双连公司迈进了汽车制动材料这一完全陌生的领域。

　　刹车片是汽车部件中的易损件，也是安全件，其配方比例和技术参数要求相当高。双连虽然"照葫芦画瓢"地拿出了产品，但由于缺少有力的技术支撑，产品"拉出去多少，就拉回来多少"，企业从投产之日起就处于亏损状态。刹车片项目犹如一块"鸡肋"，让双连人取舍两难，生产也时停时续，这种状况一直持续了七八年。

　　公司董事长姜涛分析认为，刹车片是个好项目，出现这种情况的根本原因是"缺少懂行的人"。要让好项目产生好效益，必须突破技术"瓶颈"，找真正懂行的人来主持产品研发。

　　姜涛把眼光瞄向了北京。1998年，在中国制动材料协会推荐下，中科院两位从事刹车制动材料研究的专家被聘请到双连做兼职指导。

　　"专家带来了技术，更带来了思路。"姜涛说，从那时起，双连才有了自己的人才队伍，企业才建立了自己的技术体系，产品质量也上了档次。 "瓶颈"的突破是在2000年。国内某汽车大厂一位高级工程师应聘出任双连总工程师，全面主持刹车片核心技术攻关。在专家指导下，公司投资2800多万元，建成了一个高标准的摩擦材料实验室，配置了实验所需要的各项设备。在这个实验室里，汇聚了40多名青年人才，他们夜以继日地工作，反复实验，反复比对。姜涛清楚地记得，在攻关的日子里，实验室每月的电费都在1万元以上。

　　锲而不舍，金石可镂。刹车片核心技术攻关终于取得了关键性突破，实验室开发了半金属、低金属、陶瓷和环保型等多种配方系列刹车片，以适用不同地区、不同车型、不同环境要求，产品各项性能指标达到和超过了国家标准。适配欧美市场的半金属产品，经美国机动车管理委员会检测鉴定，符合VESC-3美国LINK实验室标准，摩擦系数达到了国际FF级，被认定为"高速高负荷条件下理想的摩阻产品"。国内外专家一致认为，他们研发的陶瓷纤维配方系列刹车片更是达到了国际领先水平。

　　契机：以核心技术跻身美国汽车零部件供应链

　　目前国内汽车市场合资品牌唱主角，汽车零部件高端市场也是国外厂家一统天下。就刹车片而言，国内企业绝大部分挤聚在低端市场，几大汽车整车厂所有刹车片完全依赖进口。

　　姜涛认为，伴随着汽车整车"国际竞争国内化、国内竞争国际化"的大趋势，双连要突破重围，必须突出自己的技术优势，高起点切入，做OEM(原始设备供应商)，摆脱低端市场的价格竞争。

　　2002年12月，世界500强之一的美国天合公司负责全球汽车零部件采购的副总裁率队来到中国，对中国制动材料协会推荐的10家企业进行考察，双连也被列入考察范围。12月9日，考察组来到了双连。在对企业进行了综合考察之后，认为双连是10家企业中"历史最短，规模最小，人员最少，但是技术开发能力最强，操控平台最稳定"的企业。当即决定把双连纳入天合公司"潜在供应商"行列，帮助其进一步建立健全质量管理体系。

　　双连抓住这一机遇，加大投入，按照国际标准化质量体系，打造新的管理平台。经过一年的努力，双连在已具备ISO9001国际质量体系和ISO14001国际环境管理体系认证后，在国内制动材料行业率先通过了由德国莱茵技术监督服务公司审核的ISO/TS16949:2002汽车行业国际质量体系认证，以深厚的"内功"，确保了与天合公司合作项目在各个阶段的顺利实施。

　　2003年底，天合公司对双连等3家企业提供的工程样件进行最后的质量确认。双连系列刹车片一次性通过TRW和LINK两大实验室检测和美国三大汽车公司的装车路试，最终取代了日本的一家公司成为天合公司一级供应商。

　　2004年10月27日，山东双连制动材料有限公司崭新的OEM配套车间里传出阵阵笑声，这里正在举行一个简洁而热烈的庆祝仪式，双连公司顺利通过美国天合公司和戴姆勒-克莱斯勒汽车公司联合进行的DIH172产品生产件批准现场审核。

　　2005年1月29日，双连首批36000片刹车片海运发货。2005年，双连将为天合公司提供600万片刹车片。

　　目标：领跑国内制动材料业

　　跻身美国汽车主机厂原配供应商，双连在业内声誉鹊起。双连也及时做出调整，确立了新的发展战略。

　　新战略的核心是，突出双连的技术研发优势，以建设中国最大的配套欧美汽车刹车片生产基地为目标，全方位开发适合不同车型、不同国家和地区的系列配方产品，增强企业核心竞争力；以半金属盘片为基础，做大做强国内外售后服务市场，以陶瓷有机型配方为主导，抓住为美国三大汽车公司配套的契机，扩大双连品牌在国际国内的影响和市场份额，实现刹车片产品高起点、跨越式发展，逐步成为国内刹车片行业的领军者。

　　姜涛分析说，中国零部件市场的发展时机已经到来。上世纪80年代末，我国列入产品目录的汽车产品才有6504种，到1998年，汽车产品就有了6大类19565多种。在全社会更加重视知识产权的今天，研发能力已成为企业最重要的核心竞争力，必要的基础研发、产品研发能力是成为一级供应商的必要条件。双连只有不断加大研发投入，突出技术优势，才能始终保持行业的领先地位。

　　双连"成名"了，一些国际厂商主动前来寻求合资合作。姜涛认为，一个具有战略眼光的企业家不会拒绝合资合作，但是与任何企业合资都必须以我为主。合资替代不了自主研发，也代替不了经营质量的自我改善和提升。企业在积极寻求与国外企业合资的同时，要加强自主研发，提高企业的研发能力和核心竞争力，以把公司提升到一个国际化的新境界为目标，把双连做大做强。(李江成 韩斌）