今天，交通部制定的《机动车维修管理规定》正式实施，将给车主维修保养车辆带来新便利。●修车也有了保质期

    按照《规定》，机动车维修将实行竣工出厂质量保证期制度：汽车总成修理质量保证期为车辆行驶20000公里或100日；二级维护质量保证期为车辆行驶5000公里或30日；一 级维护、小修及专项修理质量保证期为车辆行驶2000公里或10日。质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。●降低厂家的垄断利润

    为切实保护消费者权益，消除一些生产厂家垄断利润，《规定》提出，机动车维修经营者应当将原厂配件、副厂配件和修复配件分别标识，明码标价，供用户选择。而对于换下的配件、总成，应当交托修方自行处理。

    为让车主明明白白消费，《规定》要求机动车生产厂家在新车型投放市场后一个月内，有义务向社会公布其维修技术资料和工时定额。机动车维修经营者应当使用规定的结算票据，并向托修方交付维修结算清单。机动车维修经营者不出具规定的结算票据和结算清单的，托修方有权拒绝支付费用。●千方百计方便消费者

    为提高机动车维修的方便程度，《规定》鼓励机动车维修企业实行集约化、专业化、连锁经营。其中，集约化意在引导维修企业在网络化基础上实现规模化经营。专业化则是改变过去一类维修企业能维修各种车型、要配备各种维修设备的做法，企业可以根据自己的市场侧重，选择大中型货车、大中型客车、小轿车三类车型中的一种，实施专业化经营。消费者可以根据悬挂的标志牌，方便识别。宗合