据北京青年报报道，虽然距离“十一”销售高峰期还有两个月的时间，

    但是一些车型的价格促销已经在车市“暗流涌动”，不少商家在汽车企业还没有宣布促销之前，已经开始各种形式的价格促销。

    经销商：下半年的压力大了

   &nb sp;一位经销商表示，今年5月前后的车市超出了所有的预期，车市的持续热销曾经使一些车型出现了不同程度的断货，车市似乎回到了理性的增长，这种市场环境下，大部分的经销商比较集中地定货，导致7月份的经销商库存增加。但是由于天气炎热、政策不明朗等原因，7月份的车市显得有些“淡”，而且车价也开始出现不稳定。因此，从经销商经营角度考虑，下半年销售将非常关键，而十一车市将成为决定商家全年销售业绩的重要时刻。

    据统计，目前车市可以得到不同优惠的车型超过二十款，这些车型福美来、伊兰特、宝来、捷达、飞度、赛欧、君威等多款车型，这些车型的优惠幅度不等，最高的能达到万元以上，少的可能只是不足千元的装饰，但是从目前车市的销售来看，最近几周几乎都出现不同程度的再次优惠。

    在这些优惠的车型当中，优惠幅度最有吸引力的是那些买断经营的车型，这些车型由于市场上数量少，价格优惠的空间比较大，已经成为目前市场优惠幅度最大的车型，比如宝来1.8T、桑塔纳旅行车、04款毕加索、JEEP2500等车型。

    有关人士判断，由于目前10万元－16万元车型竞争更加充分，因此新一轮降价仍可能从这一价位车型开始，而另一方面的原因是，今年下半年，赛拉图、骐达、福克斯等车型的即将上市将加快车市降价的进程。

    消费者：七成人期望降价

    据调查，和去年底相比，下半年消费者对于价格期望比较大的少了很，这些消费者希望自己在下半年买车能得到一定的价格优惠。

    消费者王小姐承认，自己的买车计划将在下半年进行，但是到目前为止，仍然没有选定最终要购买的车型。她认为，可能会看中新款车，但是不排除购买现有降价车型。

    还有相当多消费者认为，上半年车市已经过去，自己对下半年车市充满期望，希望十一车市有新的变化，其中价格将是最有吸引力的。

    降价幅度将超过上半年

    国务院发展研究中心市场经济研究所王青博士预测：“今年下半年汽车的降价幅度将超过上半年，这从6月份开始的汽车价格下滑的势头就能感觉到。”他认为，导致下半年价格下滑的原因有几个方面，一是下半年汽车企业产量的持续走高，而市场上经销商库存也开始出现，库存和竞争压力将导致价格下跌；二是消费者对于下半年车市的预期较大，这将促使汽车价格进一步下滑。

    分析认为，下半年车市价格策略将主要体现为商家价格优惠，并且商家这种价格竞争下的价格打压将越来越充分，而作为厂家将默许这种价格的竞争方式。和去年同期相比，虽然价格的下降幅度可能不算太大，但是多种方式新的销售策略将为商家的价格竞争提供保障。

    从最近几周价格持续下滑的幅度来看，各车型之间的竞争已经开始显现：你推出一种价格策略，我随后很快跟进让利促销。此种现象的出现，将使大部分的主流车型价格互相之间打压更加频繁和及时，促使今年车市价格竞争提前到来。