轿车市场的激烈竞争是大家有目共睹的现实，而在这激烈的竞争当中，尤以 中级轿车市场为甚，其纷纷扰扰的格局、你争我夺的场景早已是见怪不怪了。正值这多事之秋，在这一片纷乱的中级车市场中，却有一款新车异军突起，一举引领了当前的中级车市场格局，引领这一级别的潮流，“稳定军心”。它就是东风日产的全新战略车型颐达。

    颐达上市开门红

    在颐达还没上市之前，中级车市场一直处于混沌、模棱两可的尴尬境界。那时的中级车中，有的室内空间不够大，不如高级车般宽敞舒适；有的引擎太耗油、动力不好；而有的内饰不够舒服、底盘太硬；更有甚者做工不够精致、显得廉价……而颐达不仅有可媲美高级车的宽适空间、高品质内饰和精致做工，而且还有1.6升排量中的超低油耗和良好动力。于是，它的出现唤醒了消费者对中级车真正价值的认识，满足了消费者发自内心的需求，引领了新的消费观念。

    日前，笔者来到东风日产海友专营店采访，据总经理孙霆介绍，自4月19日正式上市以来，短短三个来月的时间内，颐达交出了让人满意的成绩单。上市不到十天，便在上海国际车展中风头尽显，接连获得“最佳新车奖”、“最佳空间表现奖”两项大奖。在销售上，订单接连不断，在短短一个月的时间内，便实现全国订单过万台的好成绩。路面上时时闪过的颐达的靓丽身影就是其热销的最好证明。笔者在东风日产海友专营店展厅随机采访了几位准备和已经购买颐达的客户。

    宽敞空间惹人爱

    无论是什么级别车的车主，他们对空间的要求都是一样的，宽敞舒适的空间感从来都是他们不奢侈的追求，而且没有人会拒绝。主打“宽适”牌的颐达，应该就是属于适合大多数人的车型，宽大空间也就是它对消费价值最好的诠释与体现。陈先生最近刚买了一部颐达，当问及对他的爱车有何感受时，他的话匣子就打开了：“与其他同级轿车相比，颐达的车内空间给了我很大的惊喜。当我坐进车内之后，感觉像回到了家一样，其宽敞度相当不错，让我可以完全放松身心。这几天下班后坐进车时，感觉提早回到了家一样。”

    之所以让他产生这样的感觉，是因为颐达的有效室内空间达到了1836mm，而后座腿部空间达到了653mm，其行李箱空间更达到了467升。难怪，他180公分的个子，在颐达里时也能舒适自如。而当他坐在后排，以放松姿态乘坐，其膝部距离前座椅靠背还会有至少10公分左右的富余。如此充裕的腿部空间，恐怕要在更高级别的车型当中方能见到吧。

    做工精细显品味

    陈先生还说：“其实，颐达室内有出色表现的不仅仅在于其宽适空间上，我觉得它在内饰品质上也非常好，有高级房车的风范。车内的装饰采用了大量的柔软材质，质感很好，手感也很棒。它的扶手、杂物箱上部、车门内侧也都采用了柔软的材料作为填充物，车内顶篷更采用了罗纹毛织物的材料，这我只在高级车上才看到过。我女儿就很喜欢这些材质，她说摸上去很舒服。而我个人很喜欢的还有仪表板、换挡杆手柄等的木纹装饰，这些看上去高贵雅致，正好体现了我的品位。”

    其实，颐达除了精细做工的高质感内饰在同级车中立拔头筹之外，它的正负离子全自动空调系统具有清新空气和杀菌作用，在带来轻松环境的同时，也给家人带来了健康，使疲劳和烦恼烟消云散；I－KEY智能遥控钥匙更是同类型轿车中所仅见的。

    动力强劲加速快

    颐达的引擎成为了其优于同级车的又一重要砝码。颐达不仅没有重复某些厂商舶来车型后更换低档引擎在国内销售的做法，而是将最有实力的先进技术拿到中国市场，和在日本采用的1.5L的HR15DE引擎不同，国产后更换为由日产和雷诺共同开发的全新HR16DE引擎，在世界上，中国是这款引擎的第一个用户，仅仅这点的前瞻性就足以让颐达的拥有者在其他同级车车主面前骄傲上好一阵了。其最大输出功率80kw／6000rpm，最大扭矩153N．m／4400rpm，出色的动力输出在可以称之为1.6升级的动力新霸主。

    最后，海友专营店孙总介绍，TIIDA颐达作为东风日产的倾力之作，怀揣“宽适空间”与“全新技术”两个法宝，取精华，去糟粕，在上市后迅速找到市场突破口，成为引领中级车市格局的新标杆。