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事故发生原因（次数、死亡）分析 |
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右图：昨天下午4时，山东路、鞍山路交界处发生一追尾事故，交警现场勘察。两车主经过协商私了。 |
交通事故“白皮书”
●造成重大交通事故并驾车逃逸，30多人终身禁驾，交警部门通过早报公布其中18人名单
●事故高发有三个时段：上午7时到8时、中午12时到下午1时、下午5时到6时
●今年上半年，我市发生事故死亡人数最多的路段为204国道、朱诸线、804省道、三城线
核心提示
昨天下午4时许，在山东路、鞍山路路口处，因后面的驾驶人未注意前方车辆停车，一辆红色桑塔纳与黑色桑塔纳发生追尾事故。当天，市公安局交警支队对外发布了今年上半年道路交通事故分析，包括昨天这起事故发生的时段在内的五个时段成为“危险时段”。
终生禁驾
18名禁驾者名单公布
撞了行人不停车救助，反而驾车逃逸，昨天，市公安局交警支队有关负责人向记者介绍，因为造成重大交通事故并驾车逃逸，目前，已经有30多名驾驶员被我市公安交警部门给予了终生禁驾的处罚，这些驾驶人将终生不得重新取得驾驶证。
昨天，交警部门通过早报公布了首批18名终生禁驾的驾驶人的名单，他们是朴龙灿、丁志丰、蔡磊、钟世锋、代长江、李波、韩辉德、唐朝夏、王桂峰、国涛、万召江、聂平本、范建海、刘绪友、刘旭明、刘洪飞、张来访、孙晓功。
高发时段
每周一周四事故猛增
有三个时间段，您要注意，这些时间段事故比较多一些。根据统计，上午7时到8时、中午12时到下午1时、下午5时到6时是三个事故高发时间段，下午4时到5时、晚10时到晚11时是发生死亡事故的高峰期。
按星期分析，星期一、星期四发生交通事故的次数最多。民警认为，这一特点的形成与交通流有很大关系，星期一是双休日后的第一个工作日，道路上车流量较双休日猛增，很多驾驶人和行人会产生不适应感，造成道路交通事故多发，而星期四是一周过半、周末尚未来临之际，容易造成驾驶人驾驶车辆时麻痹大意。
死亡路段
四条路死亡事故最多
据介绍，今年上半年，我市发生事故死亡人数最多的路段为204国道、朱诸线、804省道、三城线。我市国道、省道里程为2000公里，占全市公路总里程的33％，这四条国省道发生死亡事故占28％。
公路交通事故死亡人数占较大比例，二级公路死亡人数最多，占36％。驾驶员主观因素导致的交通事故仍最突出。绝大部分道路交通事故的发生，是由机动车驾驶员驾驶技术生疏、对路面情况观察判断力不够等造成的。
本版撰稿摄影记者陈勇张毅民通讯员周江波栾心龙
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东海路上取消黄灯
昨日，记者从市公安局交警支队了解到，市公安交警部门决定对部分路口黄灯闪烁信号试点“摘除”，以便于提高现有道路的通行能力，缓解交通阻塞。
据了解，去掉黄闪灯之后，可以加大路口通行量，提高道路通行能力，高峰时间减缓路口塞车现象，按一个向位3秒计算，信号灯循环一个周期就可省12秒，以东海路南京路口为例，一旦“摘除”黄闪灯，每个信号周期在高峰时段可以多通行机动车17辆左右，路口事故率预计将下降5％左右。
据介绍，如果通过试点能取得明显效果，交警部门将在全市范围内逐步推广。
新闻内存
黄灯的作用是在红绿灯变换时起到警示作用，在红绿灯信号转换之间加入2－3秒黄灯闪烁信号，提示驾驶员信号即将变换，按照规定，已越过停车线的放行车辆可继续通行，未越过停车线的车辆应停在停车线以内，等候放行的车辆可利用黄灯闪烁的时间做好起步的准备，绿灯亮时，可迅速通过路口。但在实际应用中，有的驾驶员为了抢行，不但不停车，反而加快速度继续前行，同时，等待放行信号的驾驶员不是做准备，而是黄灯一闪立即起步驶入路口。此类行为，极易造成路口交通堵塞并引发交通事故。
分析报告
●解读
驾龄三年最易闯祸
民警告诉记者，驾龄为1到5年是驾驶员事故高发期，特别是驾龄为3年的驾驶人自以为自己的驾驶技术已经“没问题”了，结果在“逞强”的时候最容易发生交通事故。
三成伤亡因骑摩托车
夏日里骑摩托车兜风样子挺潇洒的，可是您千万要戴头盔。根据统计，上半年，不戴头盔的摩托车驾乘人员的死亡人数是戴头盔的10倍。今年上半年，二轮摩托车驾乘人员受伤死亡人数高达1281人，占到了伤亡总数的35.5％。
不让行酿800余事故
“在所有的交通安全违法行为中，驾驶员不礼让行人、争道抢行造成的事故最多。”昨天，市公安局交警支队民警告诉记者，在上半年发生的3604起事故中，其中机动车不按规定让行造成的事故高达828起，未保持安全距离773起，两者占到了事故总数的44.4％。除了这两大祸首外，超速行驶、无证驾驶、操作不当等也成为事故原因。
其它原因
无证驾驶其它机动车原因违反交通标志标识
其它操作不当未保持安全距离违章占道行驶不按规定让行违章变更车道
