编者按

    提到有着“世界风筝都”之称的新型旅游城市潍坊，您首先想到的必然是“风筝”两字。但提到潍柴动力和福田重工这两大国际知名企业， 又有多少人能够想到，它们都是坐落在这个以“民俗旅游”著称的城市里呢？最近在潍坊采访，记者就深切地感受到了该市旅游业、重工业协调发展的完美结合。

    潍柴动力造“中国心”

    潍柴动力，是一个由潍坊柴油机厂作为主发起者，联合境内外投资者和战略合作伙伴共同设立的符合现代企业制度的大型企业，并接连在重庆、杭州接管、吞并当地发动机企业，企业规模迅速膨胀。去年3月11日，在香港联合交易所成功上市。

    目前，潍柴动力主要生产符合欧II和欧III燃油标准的柴油内燃机和气体内燃机，广泛应用于重型汽车、大型客车、工程机械以及发电、船舶动力等各个领域。发动机就是心脏。潍柴动力今年推出的蓝擎系列发动机，具有完全的自主知识产权，达到了欧III、欧IV标准，为中国汽车、大中型拖拉机、工程机械等提供了优良的“中国心”。

    用潍柴动力首席执行官谭旭光的话说：“人努力、天帮忙！”2000年，潍柴动力实现销售收入8.5亿元，2001年实现销售收入16.3亿元……到2004年，已经实现销售收入100.19亿元，成为国内最大的内燃机供应商。但是，潍柴动力的目标并不仅限于此，他们还想做世界最大的内燃机供应商和通用动力生产基地，引领世界动力。

    福田重工迅速腾飞

    初见福田重工，很难相信这是一个1998年才开始起步的企业。最初，他们是一个生产机械用的扳手、钳子等工具的中小型企业，职工只有几百人，年销售收入也只有2000万元。1999年，福田重工开始尝试着“收获机械”产业，也就是常说的农业收割机、播种机。接下来的几年，他们通过引进、联合等手段，不断进入新的产品领域——大中型拖拉机、三轮汽车、工程机械……产品不断丰富起来。闻名全国的“谷神”联合收割机，就是福田重工制造的。在全国同行业内，他们的各项指标名列前茅，2004年，他们实现了销售收入70多亿元。

    记者采访中发现，这样大的一个企业并不“托大”。福田重工党委副书记杨洪义告诉记者，他们的口号是“不做第一，就做第二”，意思就是允许自己有失败，但不允许一败涂地，同时包含力争第一的涵义。特派记者魏巍摄影报道

记者手记

    工业和旅游也能联姻

    据悉，潍柴动力和福田重工这两大企业的生产过程完全符合环保要求，而且给当地带来了巨额的利税收入。目前，因两大企业的声名而慕名前来参观、旅游的外地游客和专业人员越来越多，工业重地不但没有影响旅游，而且成了旅游景点。让那些认为“在旅游胜地不能搞重工业”的人大跌眼镜。

    目前，福田重工“谷神”联合收割机的大名，已经在青岛的农村叫响了。而让我们没有想到的是，福田重工的身体里也有潍柴动力的“血液”———潍柴动力占有福田重工10％的股份；同时“谷神”用的就是潍柴动力的柴油发动机。据悉，福田重工正在青岛的黄岛区设立占地400亩的研发机构，用以生产尖端产品，依托青岛港口向海外进军，工程已于几个月前开工建设。

潍柴动力生产车间