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广州市洛溪桥新交通管制方案将于未来几天公布
青岛新闻网  2005-07-04 15:58:21 南方都市报
 

  本报讯 (记者罗斯丁 实习生王丽榕) 楼巴(以楼盘为单位组织的巴士——新浪编者注)是否禁行洛溪大桥仍然是一个谜。昨日,市政府负责人表示,洛溪大桥交通方案正在制定中,最近几天将会正式公告,目前为止还不能对楼巴是否禁行作出结论。

  昨日,市交委负责人表示,楼巴是否禁行洛溪大桥未有定论。由于洛溪大桥
存在安全问题,必须进行维修加固,省公路勘察规划设计院建议:洛溪大桥应该限制通行的最大车流量为45000辆(折合小客车)/日,高峰小时交通流量控制在3800辆(折合小客车),行车速度控制在45公里/小时以下。如果要对洛溪大桥进行维修,就必须限制通行量。限制通行量,就必须对部分车辆进行限制,不能让所有的车都走洛溪大桥。楼巴是否禁行,需要进行综合考虑,再作出决定。到目前为止,洛溪大桥管制方案还没最后定下来。

  市政府有关负责人亦表示,洛溪大桥交通方案正在制定,目前为止还不能对楼巴是否禁行作出结论。7月2日,广州市召开洛溪大桥专项维修加固方案专家论证会。专家们根据政府提供的两套方案综合建议:鉴于目前大桥交通组织现状,洛溪大桥在维持目前双向4条车道的前提下,可允许7座(含7座)以下的小客车、摩托车和市编码线路公交车通行。这些方案和建议都没有提到楼巴将何去何从。但是楼巴一般都是二三十座的客车,不在方案中允许通行车辆之列,这是否意味着楼巴将全部转行番禺大桥呢?

  目前,市政府相关职能部门按照专家的意见,对洛溪大桥维修加固方案和交通管制方案进行修改。预计未来几天,市政府将会正式公告方案。在新的交通管制方案出台前,维持现有的交通管制方案。

  弹 禁行楼巴存四大弊端

  单程可远十公里 楼巴或许要涨价

  昨日,番禺各大楼盘的居民、楼巴司机们都在热议楼巴是否禁行洛溪桥的问题。很多人认为,一旦洛溪大桥禁行楼巴,广州大道南将成为楼巴盲区,洛溪新城和上冲南两个站点必须取消。番禺前往广州大道南、海珠广场、建设六马路等地的市民,将走更远的路。

  1 出行平白多耗四十分钟

  住在丽江花园的梁先生表示,楼巴若绕道番禺大桥到天河城,至少要多耗四十分钟。

  因为走番禺大桥非常不方便,必须倒退到星河湾上华南快速之后才能上桥,路程非常长,而番禺大桥到天河城必须经过黄埔大道,黄埔大道经常塞车,这又会耗费不少时间。梁先生估算,在车辆畅通的情况下,到天河城走洛溪大桥需要四十分钟,而取道番禺大桥需要一个半小时。“这太费时间了。”梁先生说。

  梁先生表示,丽江花园到市区的楼巴有三条线,终点分别是天河城、花园酒店和江南酒店,它们都取道洛溪大桥。而丽江花园附近有碧桂园、奥林匹克花园、东海花园、洛涛居、海龙湾等小区,保守估计也有十几条楼巴线路,如果都绕道走番禺大桥,将给洛溪桥脚片区的居民出行带来很大的麻烦。

  2 部分站点取消上班不便

  在海珠区上冲南一带上班的何先生说:“我和未婚妻两个人都在广州大道南一带上班,在祈福新安家很适合。小区的多条楼巴线都在上冲南设点,我们在那个站下来之后,走几步就到单位。虽然洛溪大桥经常塞车,我们也经常埋怨这条桥,但是远不如洛溪大桥禁行楼巴来得痛苦。一旦洛溪大桥禁行楼巴,我们就只能走番禺大桥,这意味着上冲南站必须取消。祈福新抱有很多的居民都在广州大道南一带上班,禁行后,对他们的出行影响最大。”

  据介绍,祈福新抱往广州市主要有五条楼巴线路,其中花园酒店、天河体育中心(天河大厦)、海珠广场、泮溪酒家等四条线路走洛溪大桥,它们在洛溪新城、上冲南设站点。一旦禁行,这四条线路由迎宾路转上番禺大桥,由华南快速干线新洲立交转入新港东路,再通往海珠广场等地。不但对广州大道南影响大,而且对于前往海珠广场、泮溪酒家的市民影响也非常大。

  3 广州大道南成楼巴盲区

  住在华南新城的刘先生认为,一旦禁行,该楼盘前往海珠区、五羊新城及环市路沿线的市民受到影响。

  据了解,华南新城至建设六马路的楼巴走洛溪大桥,因此禁行将使前往珠江新城、五羊新城、动物园南门、建设六马路等地的市民受影响。“广州大道南等地就变成楼巴盲区。想去这些地方的居民,必须乘坐公交车出行,目前我们小区只有一条247路。”

  4 楼巴成本增加可能提价

  住在海滨花园的罗小姐认为,一旦楼巴转行番禺大桥,楼巴有可能会升价。“楼巴一般都是三类车,如果走洛溪大桥,过桥费是10元;而走华南快速干线(番禺大桥),从新洲立交下,全程需要15元;从黄埔立交下,全程需要25元。不但过桥费增加,而且绕行那么长的路,楼巴的油耗也大,导致楼巴的成本增大。楼巴就会涨价,到最后我们的出行费用又增加啦。”

  丽江花园的楼巴工作人员则给记者算了一笔账,如果转行番禺大桥,该楼盘楼巴开往市区的单程里程数将增加10公里左右,全年楼巴公司的亏损额将从去年的80多万元激增至150万元。这样,不仅公司吃不消,业主出行也会非常不方便。(本报记者罗斯丁 实习生王丽榕)

  赞 部分楼盘受影响不大 业主认为走华南快线会更顺畅方便

  由于华南新城、雅居乐、富豪山庄的大多数楼巴是走华南快线(番禺大桥)线路的,部分业主认为即使楼巴禁行洛溪桥也对他们的生活影响不大。

  住在祈福新抱的宋先生表示,楼巴若走番禺大桥到广州市区,将会特别方便。因为洛溪大桥经常堵车,而番禺大桥却经常畅通无阻,取道番禺大桥,尽管线路长了,但会更快。但是宋先生认为,“既然洛溪大桥不收费了,楼巴的成本就下降。但即使楼巴继续走洛溪大桥,那楼巴收费就应该降价。若改走番禺大桥,线路长了,楼巴的成本相应增加,如果每趟比现在增加一块钱,我也会欣然接受的。”

  华南新城的李先生也表示,洛溪大桥容易塞车,番禺大桥很顺畅。走番禺大桥就不用担心上班迟到。而且华南新城的楼巴无论走番禺大桥还是洛溪大桥,票价都是5元。广州碧桂园、华南新城、雅居乐、富豪山庄等番禺楼盘表示,楼巴暂时不改线、不降价。但会关注政府对楼巴的态度。(本报记者罗斯丁 实习生王丽榕)

  昨起车流明显增多,交警解释:

  轮流封闭车道为避免交通瘫痪

  本报讯 (记者刘佳 许黎娜 实习生王丽榕 韩文嘉) 昨日过洛溪桥的车流量相比取消收费前有明显增加。而交警部门在桥的北部采取轮流封闭车道等疏导措施,引起一些司机的不满:本来已经够塞了,再封车道,岂不雪上加霜?交警部门昨日解释道,不如此,此桥交通可能瘫痪。如交通陷入瘫痪,只能对车辆进行强制分流。

  从1日起,广州大道南一直是车龙的集中地,常绵延几公里长。过往司机均发现,堵车点现由原来的洛溪大桥收费站转成广州大道和南洲路的交界处。“现在过桥很顺畅,两三分钟就能过收费站。南洲路这里的交警真是雪上加霜。”市民陈坚如此认为。警方表示,海珠交警大队的民警确实在此设卡疏导,并将6个车道分为3小组,每次只开放一小组,禁停数秒后,随即放行另外一小组。但依此积累下来,广州大道就天天摆车龙。

  对此,警方表示,由于车道少,车多,目前洛溪桥本身可挖掘的疏导空间已不多。若不在南洲路一带疏导,这个大桥的交通可能会瘫痪。因为,大量车变线,极易引发交通事故。一旦如此,即占用一个车道,势必会让更多车辆同时拥挤在桥面。“以前没有疏导措施时也是一样塞车。起码疏导措施保证没有事故发生。”警方表示,如交通陷入瘫痪,只能对车辆进行强制分流。若如此,其后果可能会影响到东山、越秀、天河甚至更大的范围内的交通。

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