建大桥当然是好事，但大桥的建设会不会对胶州湾的自然环境造成污染，胶州湾丰富的渔业资源会不会因此而受到影响，这成为岛城众多市民关注的焦点。

    对此，市交通委海湾大桥建设办副主任刘元良告诉记者，大桥红岛连接线的着陆点本来定在红岛的宿流附近，但这里由于对环保和 自然景观有影响，最后确定在红岛的东大洋村附近。据了解，在红岛街道办事处宿流附近海面有一个由自然礁石构成的美丽小岛———冒岛，大桥建成后，这个小岛会成为点缀大桥的美丽景观。冒岛附近有着丰富的渔业资源，像市民喜爱的“石夹红”螃蟹、黄鱼、鲈鱼等都有出产。另外，冒岛附近的滩涂也是市民餐桌上的美味———红岛蛤蜊的主要繁殖和生长地，所以，本着重视生态环保的原则，最终，设计人员把着陆点定在东大洋附近。

    同时，记者了解到，红岛产蛤蜊的前海滩涂十分宽广，而海湾大桥的着陆点所占不足百米，并不会对当地的环境和蛤蜊资源产生大的影响。大桥建成后，长约10公里的海上栈桥今后的去向也成为市民关心的热点。许多市民就表示，海上栈桥这么长，得用大量混凝土和钢筋，如果大桥建成后不拆除施工栈桥的话，将会对大桥的景观造成影响；但如果拆除，将难以保证没有大量建筑垃圾污染大海。对此，大桥建设技术人员告诉记者，海湾大桥的施工将全部使用钢制材料和军事上常用的贝雷片，不会用一丁点混凝土，在大桥施工结束后，栈桥的拆除将十分易于完成，届时，拆除工作几乎可做到毫无痕迹，不会给胶州湾留下任何建筑垃圾。