“油价高了，消费税要涨了，燃油消耗也将限值了，SUV车型的‘大限’难道马上要来了？我们已经一个星期没有销售业绩了。”重庆南路上一家经销长城SUV的销售人员开始为自己的前途担忧起来。统计数据显示，今年前四个月，SUV的市场销量同比下降了近25％，多种因素引发生产SUV的品牌可能将在今年面临“大洗牌”。

　　高油耗“吓退”买车人

　　SUV即“运动型多功能车”。SUV最大的缺点就是，大排汽量、耗油高。一辆普通SUV百公里耗油量在14—15升，比一般经济型轿车高1倍。

　　“现在关于油价还要继续上涨的传言纷纷，我也得考虑一下买SUV是否划算。”自由职业人张先生一直梦想拥有一辆SUV型车，油价不断上涨让他不得不考虑把梦想变成现实的可行性。

　　“油价上涨这几天，看车的人明显减少了。”汽车配件城一位销售SUV车型的经销商告诉记者。

　　消费税“抬高”车价

　　今年6月份，国家税务总局一位官员称，汽车消费税改革有了新的进展。按照新修改的意见稿将原有三档的方案调整为五档，其中大于等于2.2L、小于3.0L汽车的税率为9％；大于等于3.0L、小于4.0L汽车的税率是14％；大于等于4.0L汽车的税率则为20％。“税率档次分的越细，表明了国家加大了对大排量汽车的征税力度。”市国税局有关部门负责人表示，为鼓励汽车节约能源的调节作用，现行汽车消费税在近期有望修改。“如果消费税提高，购车成本也将大幅度提高，SUV产品将受到很大的市场冲击。”青岛东风日产华泰专营店经理高先刚表示。

　　限油“催热”经济型

　　“目前，整个SUV行业的销售遭遇‘滑铁卢’，而汽车消费税仅仅是其危机的冰山一角。”青岛富士重工斯巴鲁汽车4S店有关负责人说，去年年底出台的《乘用车燃料消耗量限值》标准将于今年7月1日开始实施，其中对大排量、高污染的发动机进行了限制。这对技术含量低的国产SUV，是一个很大的技术挑战。

　　“SUV要得到长远发展，产业调整势在必行。”高先刚表示，虽然国家的多项政策法规让SUV颇感危机重重，但同时也将促进SUV加快新车型的开发。目前，长城、中兴、奇瑞等国内主流SUV制造商已经加大自己的产品升级的研发，开发经济型、中高端SUV。据透露，今年底至明年初，经济型的SUV将有望大量上市。记者 刘兰星