本报讯 今日,武广客运专线全面开工典礼在长举行。记者从相关部门获悉,位于雨花区黎托的新长沙站,是武广客运专线上的3个始发站之一。新长沙站到2028年可完成年客运量3591万人次。
据介绍,武广客运专线全线设站25个,始发站有新长沙、武汉、新广州,中间站16个,越行站6个。
武广客运专线
和已批复的杭长(杭州-南昌-长沙)客运专线将改变长沙株洲铁路枢纽格局。长沙株洲铁路枢纽现有京广、浙赣、湘黔、石长四大干线交汇,衔接五个方向,是客货顺列的十字枢纽。随着武广及杭长两条客运专线引入枢纽,长沙株洲铁路枢纽逐步发展为衔接6条主要干线,客货基本分线运营,长沙以办理客运作业为主,株洲以办理解编业务为主的双十字型铁路枢纽格局。客运专线新长沙站及新株洲站,将与既有新长沙站、新株洲站共同完成枢纽客运作业。到2028年,枢纽年客运总量达6500万人。
新长沙站办理武汉、广州、贵阳方向快速客车的始发、终到及通过作业。预测远期日均办理始发、终到客车69对,通过客车232对,完成客运量3591万人次/年。新长沙站设正线2条、到发线10条、站台6座。
据介绍,我市规划有5条城市主道路和3条轨道交通线通往新长沙站,并承诺将通往新站的城市轨道交通1号线、5号线、7号线中与新长沙站同步设计、同步施工。将周边的城市主干道劳动东路、香樟路、湘府路、红旗路、新花侯路列入今年的城市重点工程建设计划,满足新站按期投入运营的城市道路配套要求。(唐薇频)
武广客运专线湘军将显身手 9公里长高架桥跨捞刀河
本报讯 武广客运专线今日在长沙破土动工,铁道部和湖南、湖北、广东三省联合举行开工典礼。我省的中联重科、三一重工等大型机械制造企业与湖南路桥等道路、桥梁、隧道施工单位都已成功竞标,参与武广客运专线的建设。
开工地点选址长沙县境内,这里将建一座长达9公里的高速铁路高架桥,横跨捞刀河、湘绣城、汽车大世界,与京珠高速公路基本平行。昨日上午记者在开工典礼现场看到,湖南、湖北、广东联合打出的横幅标语赫然显目,上百名工人正在对主席台进行精心布置,10台挖掘机整装待发,让我们提前感受到了武广客运专线建设热火朝天的场面。
据了解,武广客运专线设计的中标单位是铁道部第四勘测设计院,使用的软件由中南大学道路与铁路工程研究所开发研制。(屈金轶 贺海霞)