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昨日,执法人员在台西三路查处一无证经营的机动车修理厂 |
执法人员
昨联合查处无证机动车维修部,六大坑人黑招被曝光
新闻提示
机动车维修部持有的竟是“缝纫机设备经营部”的营业执照!昨日上午,市机动车维修行业管理处会同市城管执法局、工商局等执法部门,联合查处我市无证经营的机动车维修点。经初步排查摸底,发现有150多家机动车维修单位是无证经营,占机动车维修单位总数的2成。执法人员表示,将继续拉网检查,以彻底清除“黑修车厂”。
现场用缝纫机技术修摩托
上午9时,记者随同执法人员来到云南路8号的机动车维修部看到,维修部门前的人行道被黑色机油浸染成黑色,两名维修工正围着三四辆拆开的摩托车修理。执法人员要求店主出示营业执照和机动车维修许可证时,店主竟然只拿出一个“市南区缝纫机设备经营部”的营业执照。“修缝纫机的怎么修起摩托车了?”见店主如此经营,连见多识广的执法人员都哑然失笑。维修部负责人孙某不以为然地说:“反正都是机械修理,是同一个道理。”执法人员当场责令其停止经营,并将违法经营的维修工具全部暂扣。
执法人员又赶到台柳路的凯顺达机动车维修部发现,这个正在人行道上维修各种车辆的维修部,其实只是个销售机动车配件的零售店,根本没有市机动车维修行业管理处颁发的机动车维修许可证。执法人员当场对其下达责令停业通知书。至中午11时,执法人员对检查发现的5家无证经营的维修部全部责令停业整顿,并暂扣经营设备。
解释修理机动车要过“三关”
执法人员在检查中发现,无证经营的“黑修车”多为机动车配件销售单位,见维修车辆有利可图,他们就边卖配件边干起机动车维修的行当。由于销售机动车配件的店面没有维修场所,这些无证“黑修车”全部都占用人行道当修车场,修车时滴漏的机油严重污染路面。
市机动车维修行业管理处李义江处长介绍,根据相关法规,机动车维修单位必须持有机动车维修行业管理处颁发的机动车维修许可证。李处长说,机动车维修单位要具备人员、设备、场地三项“硬指标”。首先,根据维修单位规模大小,机动车维修单位要有数名具备机动车维修上岗证的专业技术人员;其次,要有相应的维修设备,“一把扳手、两把钳子”是肯定不行的;然后还必须要有维修车辆的场地,占路经营的“黑修车”是绝对拿不到机动车维修许可证的。
换个曲轴赚你800元
一名不愿透露姓名的修车厂经理告诉记者,以一辆桑塔纳2000为例,更换一次正品机油需要50元左右,劣质替代品的价格不足20元钱;15元的正品空气滤清器,劣质替代品为5元钱左右;30元的正品雨刷,劣质替代品仅为5元钱左右;400多元的正品轮胎能跑七万公里,用200元的劣质轮胎替换后,只能跑三四万公里;一个正品曲轴需1600元,劣质替代品只需800多元。
坑人6招防着点
“‘黑修车’有许多坑人的招。”李处长告诉记者,由于无证经营的修理厂得不到监管,他们经常出“黑招”坑害消费者。李处长根据以往查处经验,给“黑修车”列举了六个“黑招”。
黑招一:配件以次充好
为获得高额利润,维修工在修车时经常将维修过的旧件、“三无”的劣质配件和正规厂家淘汰的副品配件安装到客户车上。
黑招二:夸大“小毛病”
因客户对车辆配件性能不了解,维修工就会将随手解决的小毛病夸大,某些配件只要稍微调试就能恢复正常,维修工往往会说成配件失效,让客户购买新配件更换。拆下来的配件待客户走后,稍加调整就可以再次使用。修理发动机时,普通的外部调试就能解决的,他们会极力夸大,然后给客户拆开发动机大修。这样一来,客户不但多掏了钱,还对发动机造成极大损伤。
黑招三:火碱清洗发动机
“使用火碱替代发动机清洗液,也是他们的生财之道。”李处长说,有的“黑修车”为节省开支,经常使用火碱代替专用发动机清洗液。现在的发动机多为合金材料,用火碱清洗,不但侵蚀发动机主体,还会加速其中塑胶密封垫的老化,车主还得为更换密封垫再掏腰包。
黑招四:偷梁换柱
有些维修工甚至还趁客户不在场,将车上的新件换下来,更换成同类旧件,再把新件倒手高价卖出。李处长说:“配件的真假车主很难辨认,但修车时一直在车旁监督,会使维修工少做手脚。”
黑招五:小工冒充高手
正规的维修厂有专门的维修车间和经过培训的维修工,“黑修车”则没有这样的条件。李处长说:“为了省钱,有的‘黑修车’往往会招几个曾在正规修车厂干过几年的小工,充当维修人员。”这样老板就会在每人身上每月省下近千元的薪水,而客户的车辆就只能受这些没有经过培训的小工的“蹂躏”了。
黑招六:螺丝刀“打天下”
在“黑修车”检查中查扣的维修工具基本是些普通的扳手、钳子和螺丝刀,根本见不到专业维修工具。“黑修车”为什么不买专业工具呢?李处长说:“专业工具很贵,一个专业的扳手价格在1000元左右,他们当然不会花这个钱。”因为没有专业工具,“黑修车”的维修工经常会用一把螺丝刀和一把钳子,解决所有的维修问题,对车辆的损伤可想而知。(撰稿摄影
记者 赵健鹏) |