迈巴赫对于双门超级跑 车一直都情有独钟

　　这款超级双座轿跑使用一台V12双涡轮引擎，具体来说它也是搭载于57S的那具马力机器，但是现在它经过AMG运动部门的进一步强化与调教后，5000rpm左右便可输出700马力的最大功率，而752-lb-ft的峰值扭矩在2500rpm时便源源不断的喷涌而来。透过一具令人不可思议的5速自动变速箱，动力传达至巨大的23寸后轮(飞达轮胎型号为315/25 ZR23)。虽然自重达2660 kg，但0-96km/h的加速时间仅为4.4s，这比57S快了足足一秒。

迈巴赫Exelero高性能跑车尾部视角

　　Exelero表达了迈巴赫所独有的造车工艺和理念。在某种意义上，迈巴赫研发这款独特的轿跑是在重新演绎其20世纪30年代问世的SW38经典战车，当年SW38同样成为Fulda测试新轮胎的唯一车型。而现在Exelero也用来测试Fulda(Fulda中文译名飞达，是具有悠久历史的德国轮胎制造商)开发的新一代加宽轮胎，所有的测试数据将作为该型号轮胎投放市场的基准。

迈巴赫Exelero高性能跑车内饰

　　在意大利的纳尔多(Nardo)高速试车场所进行的初步测试当中，该车的最高速度达到了351.45公里/小时(符合FIA国际汽联测试标准)。

　　此外值得一提的是除了迈巴贺设计中心，德国普福尔茨海姆学院(Pforzheim College)的学生也参与了该款超级跑车的设计。而Exelero原型车制造是是在意大利的都灵完成的，遗憾的是，目前迈巴赫方面表示并无计划将该款车型实现量产。(文／新浪汽车）