2005年4月1日，中国船舶重工集团公司武汉重工铸锻公司船用大型柴油机曲轴项目在海西湾奠基。该项目由国防科工委批准立项，投资额为1.9995亿元，主要在海西湾建设船用大型柴油机曲轴总装及精加工生产基地，项目一期计划年产船用大型柴油机曲轴50根，建设周期为两年。

   &nbs p;业内人士介绍，船用曲轴是船用柴油机的核心部件。目前我国大型船用柴油机曲轴长期依赖进口，严重制约了我国船舶业的发展。该项目为实现船用大型柴油机曲轴国产化迈出了坚实的一步。这样一个造船工业中的重要关联项目落户青岛，无疑标志着我市在打造船舶产业集群方面已取得实质性进展。

    其实，这仅仅是青岛发展六大产业集群的一个普通配套项目。市发改委主任刘明君介绍，目前，伴随着我市建设石化、造船、汽车、家电、电子和港口六大产业集群步伐的加快，一大批集群重点项目和配套项目正在青岛生根、发芽，推动着青岛加快完成战略性的产业升级，构建起可持续发展的大工业体系。

    战略选择

    建设六大产业集群是市委、市政府以科学发展观审视青岛未来发展做出的重大战略决策。

    产业集群是指在某一特定区域下的某一特定领域，存在着一批相当关联的公司、供应商、关联产业和专门化的制度、协会、经济组织。产业集群的突出作用表现在，有利于资源优化配置、分工协作、品牌集聚和创新，这种集聚的优势能够转化成区域的产业竞争力，构成可持续发展的大工业体系。

    产业集群的巨大作用已经在世界范围内得到印证：凡是产业高度集聚的地区，都具有较强的产业竞争力和投资吸引力，如美国的硅谷地区、德国的南部地区、日本的东京湾地区、意大利东北部与中部地区，以及我国的珠三角和长三角地区。

    从青岛城市未来发展看，实施产业集群战略是必然的选择。我市选择构建石化、造船、汽车、家电、电子和港口六大产业集群，是结合自身综合条件最终确定的。其中，我们的家电、电子、港口目前已经形成产业集群的雏形。而从发展的眼光看，青岛经济和社会发展已进入历史性的关键时期，欧美、日韩和中国港台地区等产业转移进一步加快，外资在我国的投资重点正快速向北方地区挺进，为青岛经济新一轮高速发展提供了难得的历史机遇。青岛必须顺应外商投资的新特点、新动向，进一步加快产业的集群化发展，从而在带动区域经济发展中有更大的作为，为早日建成全国重点中心城市和世界知名特色城市打下坚实的经济基础。

    成效初显

    市发改委副主任郑明辉介绍，近年来，市委、市政府积极推动六大产业集群建设，围绕集群发展进行统筹规划、科学指导、政策扶持，产业集群化和产业链正在形成集聚优势，成效初步显现。

    石化集群建设取得突破。青岛已成为全国十四个化学工业基地之一，现有化工企业200余家，其中，橡胶企业80余家，其他100余家，总资产300亿元，从业人员8万多人。重点企业中黄海橡胶集团公司、青岛碱业公司、双星集团公司和红星发展公司为上市公司。2005年2月，中国化工集团公司与青岛黄海橡胶集团有限责任公司签订了全面战略合作协议。而独特的临港优势，更吸引了一批国内外大型石化及深加工企业聚焦青岛。去年以来，中石化1000万吨大炼油、丽东化工、国家石油储备基地、LNG等石化产业集群龙头项目的相继落户和建设，使得青岛石化产业集群大发展的态势已经凸现。

    汽车集群已经拥有良好的基础，近期将有较大突破。青岛市从事汽车整车、改装车及零部件生产的企业共有130多家。其中，中、重型载货汽车生产厂1家，乘用车生产厂1家，客车生产企业2家，改装车生产企业5家。青岛汽车工业经过几十年的发展和结构调整，已形成了较好的产业基础。一是中、重型载货汽车具有较强的竞争能力。例如一汽青岛汽车厂是我国生产中、重型载货车的骨干企业，在全国市场占有率达到10％以上。二是改装车形成一定规模。例如重汽集团青岛专用汽车公司是我国最大的重型专用车生产基地。三是部分零部件生产初具规模。例如，特汽集团的驱动车桥已形成10万支的能力，居同行业前列。

    一汽、上汽和美国通用等大型汽车集团与青岛市签署了全面合作协议，青岛中集专用车、北汽福田挖掘机项目、美标威伯科汽车控制系统等一批重点项目预计2005年建成投产，平度和胶南两个汽车零部件产业区、特汽工业园以及机车车辆零部件制造基地建设顺利。青岛优良的港口优势，使国内外许多汽车公司都想在青岛实现其走出国门的梦想，一批零部件企业也正随整车发展加快向青岛集聚。

    造船集群日益显示出深厚的底气。青岛目前造修船产业群共有29家企业。2004年7月，青岛市政府与中船重工集团签署全面合作协议，为船舶基地建设、船舶配套产业招商、船舶研究所引进、船舶院校合作办学等方面工作奠定了良好基础。2005年1月，青岛与中船重工签署青岛船舶工业发展全面合作补充协议，与中船重工的合作达到了前所未有的广度和深度。更为重要的是，全面合作补充协议的签署，不但使青岛造船产业集群的形态更加鲜明；而且，双方进一步合作对造船业多角度、多层次的巨大推动，将使青岛的造船产业集群具备深厚的底气。

    海西湾造修船基地的加快建设，拉开了青岛造船产业大发展的序幕。今明两年，其他一些船厂等将相继在青岛发展，曲轴、船用机械、船用柴油机等一批配套企业和研发机构近期将落户青岛。

    电子集群正在加速形成。近几年，青岛电子信息产业年平均增长30％以上，已成为全市工业第一支柱，涌现出以海尔、海信、澳柯玛为代表的大批明星企业。2004年，青岛市电子信息产品制造业完成产品销售收入1386.9亿元，同比增长32.9％。在软件业方面，1999年以来连续4年保持翻番增长，目前全市软件公司超过300家，软件业销售收入达35.5亿元，这还不包括海尔、海信两大集团的软件销售收入。

    1993年成立的青岛朗讯，集生产计划、生产管理、系统集成和成品制造于一体，每年来自中国大陆市场的收入达到7亿美元，外销达到2.6亿美元，目前已成为朗讯面向中国及全球市场的重要基地和朗讯全球5个系统集成中心之一。

    2004年，青岛高校软控股份有限公司的上市申请获中国证监会批准，青岛中天信息技术有限公司在香港上市。中天信息和高校软控的成功上市或即将上市，表明青岛市电子产业除海尔、海信、澳柯玛等“老牌大企业”外，一批新生力量正以令人惊叹的速度强悍崛起。

    2004年10月，青岛与北京、天津、上海、苏州、杭州、深圳、福厦沿海地区、广东珠三角地区等8个城市和地区一起，被国家信息产业部命名为首批“国家电子信息产业基地”。

    家电集群已形成知名品牌和较大的规模。青岛市的电子家电基地已基本形成规模。全市家电产品制造企业20多家，海尔、海信、澳柯玛三大龙头企业2004年实现销售收入1300亿元，其中家电类产品实现销售收入890亿元。围绕现有电子家电产业品牌和规模优势，有一大批特别是近两年吸引来青的20多家国内外配套企业将于年内全部形成规模。

    港口产业集群形成繁荣局面。2002年3月，在市委、市政府“挺进西海岸”战略带动下，青岛港率先实施了重心西移，将外贸集装箱航线全部由老港区转移至位于黄岛的前湾新港。2003年，青岛港煤、油、矿石、集装箱四大骨干货种已全部在西海岸吞吐。这一战略性举措为港口的大发展和港口产业集群的形成，奠定了重要的先决条件。从目前来看，无论是航线密度、挂港船舶的吨位，还是欧美干线比重，青岛港在中国北方港口中已经首屈一指，成为名副其实的中国北方集装箱干线枢纽港。目前，在西海岸已经初步形成了外资和民资云集，竞相投资参与港口建设、经营的繁荣局面。

    潜力巨大

    如果说，近几年来市委、市政府精心夯实了六大产业集群发展框架的话，那么，今后几年青岛市将进入一个收获期和跨越式大发展的崭新阶段。

    据初步预计，全市工业总产值到2007年将达到6800亿元左右，到2010年达到1万亿。届时，石化、汽车、造船、电子、家电、港口六大产业集群将基本形成规模，产值比重占到全市工业的70％左右，使青岛成为重要的现代化国际制造业基地之一。

    未来几年，青岛的六大产业集群将向着更为高远的目标迈进：

    ———以大炼油、LG精油化工、高合化纤、SK化工为核心的石化产业集群，将以大炼油为龙头，带动整个石化基地的腾飞，2007年产业产值达到1000亿元，占全国的比重达到10％，进入国内石化基地前五名。到2010年产值达到2000亿元以上。

    ———以一汽集团、上汽集团等为核心的汽车产业集群，争取在3年内各种汽车产量突破20万台，2007年产值达到600亿元，2010年产值达到1000亿元。

    ———以北船重工等企业为核心的造船产业集群，争取在3年内造船吨位达到180万吨，进而实现460万吨的造船能力，2007年产值达到300亿元，到2010年产值达到900亿元。

    ———以海尔、海信、朗讯、LG等企业为核心的电子产业集群，争取实现电子和光通讯、基站、软件、芯片等产业的迅速突破，2007年产值达到400亿元，2010年产值达到900亿元。

    ———以海尔、海信、澳柯玛等企业为核心的家电产业集群，调整结构、提升能级，2007年产值达到1400亿元，到2010年产值达到1800亿元。

    ———青岛港成为中国北方第一、中国大陆沿海第三、世界第十三大集装箱港。根据前湾港发展规划，预计到2010年，集装箱吞吐量为1000万标准箱以上。青岛不仅要成为中国北方国际航运中心，而且要跻身东北亚国际航运中心。

    六大产业集群蓬勃崛起，带来的最大收获当是青岛大工业体系架构的初步完成，产业结构的优化升级。据预测，到2007年，我市重化工业比例将提高到60％，高新技术产业产值比重达到45％；到2010年重化工业比例提高到65％，高新技术产业产值比重达到50％。那时，六大集群将挑起青岛工业的大梁。

    当然，一个庞大产业集群的真正形成，绝不是一蹴而就的，国内外的实践证明，一个产业集群从培育到成形，需要十几年、甚至几十年的努力。从创立大项目，到架构起完整的产业链，青岛还有大量的工作需要破题。然而，正如中国社科院专家在《2005年城市竞争力蓝皮书》中预言的一样：产业集群是一条和谐崛起的希望之路。在这条希望之路上，青岛已经扬帆启程。    本报记者辛梅