新华社北京5月8日电    记者5月8日从中国民航总局了解到，日前，韩国事故调查委员会公布了中国国际航空公司“4·15”空难的《航空器事故报告》，认为该公司B2552号飞机机组未意识到宽体飞机的最低着陆气象条件，丧失位置感，没有复飞，是导致事故的可能原因。中国民航调查组认 为除机组可能原因外，恶劣天气因素和空中交通管制处置不当也是导致事故的可能原因。

    2002年4月15日，中国国际航空公司的CA129航班波音767－200ER型B2552号飞机在韩国釜山金海国际机场北部山区失事。事故发生后，按照《国际民用航空公约》附件13的有关规定，韩国作为事故发生国负责事故调查，中国作为航空器注册国和运营人所在国派出了由委任代表和顾问组成的事故调查组参加了调查，美国国家运输安全委员会也派出专家参加了调查。

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    126人釜山遇难

    2002年4月15日，执行北京到韩国釜山飞行任务的中国国际航空公司CA129航班在韩国釜山金海机场附近坠毁。当时，该航班上载有旅客155人，机组人员11人。其中韩国旅客135人，中国旅客19人，乌兹别克旅客1人，飞行员3人，乘务员8人。这一事故造成126人死亡。

    中国国际航空公司在此次空难发生前，已经安全飞行47周年，在世界民航业界享有良好声誉。