龙启明对当年经历的事情仍记忆犹新。



1943年，龙启明初学开飞机

　　抗战胜利60周年之际，17名曾与中国空军并肩作战的美国空军老战士将来渝，其中有驼峰航线的老飞行员，他们将重游故地寻战友。昨日，国内惟一一位健在的飞虎队队员龙启明得知消息后激动不已。

　　飞虎队员“隐姓埋名”数十年

　　83岁的龙启明退休前是重钢的一名普通员工，就连与他同一个办公室的老同事都不知道他过去的身份。

　　2003年6月，美国几位原“飞虎队”队员来中国寻找“飞虎队”的飞机残骸、战友遗骨以及健在的战友，不料失望而归。当时，龙启明的儿子龙文凯正住在北京，对门邻居聊起此事，龙文凯惊喜不已：“我父亲不就是飞虎队员吗？”这样，“飞虎队”战斗故事连同龙启明的身份秘密这才被媒体揭开。龙说，其实他不想旧事重提，30年工厂生活已让他忘却了那些战争创伤，他和普通退休者一样，喜欢上午到茶园闲聊，下午回家看电视。

　　死亡线上飞行2100小时

　　驼峰航线从印度经缅甸到中国昆明，途经喜马拉雅山南麓的一个形似骆驼背脊凹凸的山口，因此得名。该航线地面情况复杂，需要穿越峡谷，若遇意外，甚至难以找到迫降的平地，即使跳伞，也会落入荒无人烟的丛林，生还希望渺茫，所以被称作制造寡妇的“死亡之线”。

　　龙说：“二战时，我们从中国向印度运送对日作战的远征兵，再从印度为祖国运回汽油、器械等物资。那时飞行员紧缺，一架运输机本应4人一组，有时2人也在飞，一天一个来回，要花6小时。途中，我们经常遭遇日机拦截，最严重的一次，机尾被日机的子弹射穿了14个洞。”

　　龙说，他在这条线上飞了一年零一个月，飞行了2100小时。

　　生死之交每年跨洋相聚

　　得知美军老战士将要来渝的消息，龙启明昨天给新加坡的何永道打电话报告了这个好消息。

　　龙介绍，当年“飞虎队”中有6名中国飞行员，如今只剩下他和何两人。每年，飞虎队的老兵们都要在美国举办联谊会，龙启明是其中年龄最小的一位，最后一次赴会已是1998年的事，他早就迫不及待地盼望着，再次见到亲同兄弟的战友们。

　　昨日，记者联系上此次接待美国战士团的北京航空联谊会会长李裕。李会长透露，美国老战士团今日将前往西安，之后将由昆明到重庆，再到上海，最后回到北京，返回美国。届时，他们将在重庆停留半天。李会长托本报转达对龙启明老人的问候，并表示，很希望这些生死之交、国际友人能够重逢。记者 陈亮 高洁

　　新闻链接

　　“飞虎队”，全称“中国空军美国志愿援华航空队”。抗日战争爆发后，该队协助组建中国空军对日作战，飞越喜马拉雅山从印度接运战略物资到中国，以突破日本的封锁，人称“驼峰航线”。

　　这条航线3年多共向中国战场运送了80万吨急需物资，至抗日战争结束，该队共击落日敌机2600架，击沉或重创223万吨敌商船、44艘军舰、13000艘100吨以下的内河船只，击毙日军官兵66700名。

　　龙启明原籍广东顺德，出生在香港。1943年加入“驼峰航线”飞行，后与另5名中国飞行员被调入美空军第十四航空队，主要执行对云南滕冲、缅甸腊戍、安徽立煌、湖北汉口等地日军目标的轰炸任务。

责任编辑：屠筱茵