张伟摄

    购车意向市民调查———36.4％的人年内要买车

　　记者就此次采访专题，对4 4名有购车意向的市民进行了随机调查。被调查者个人月收入在3000元以上，或者家庭月收入在5000－8000元。结果发现：10万元左右的经济型轿车成为私家车的首选，而省油的小排气量是准购车族最为看重的一点。

　　调查一5年内买上车

　　调查中，有36.4％的市民表示将在一年内买车，27.3％的市民要在2－3年内购买，其余被调查对象表示5年内一定要置上车。有意思的是，几位白领女性不约而同地表示，“怀孕后就一定要买车。”

　　调查二购车花费8－12万

　　在调查中，72.73％的人表示，购车费用控制在8－12万元之间，其中以10万元左右为主。购车者心理被汽车商敏锐地捕捉，难怪这个价位的私家车竞争最为激烈。

　　调查三排气量不超1.6

　　排气量不超过1.6L的车是最受欢迎的，占到7成左右。很多人在接受采访时特别强调这点，看到一涨再涨的油价，给准购车者也带来了不小的心理压力。

　　调查四车型各有所爱

　　由于10万元左右的车型较多，因此大多数车型在调查中基本都有人“捧场”。被调查对象的选择如下：赛纳、飞度、威驰、高尔夫、宝来、千里马、捷达、富康、标致307等，充分体现了萝卜青菜各有所爱的特点。调查五预计车价还会降

　　有9成被调查者预测这些价位的私家车价格还会有一轮降价。但在国税局工作的李先生则认为，由于政策控制、原材料等问题，今年车市价格走势可能会比较平稳，没啥大降头。刘兰星仇瑰丽

　　又值“五一”黄金周，岛城车市究竟能不能出现“准购车族”想像中的大刀阔斧降价局面？记者昨日采访了解到，汽车经销商们已基本击碎了“准购车族”这一幻想。许多汽车经销商都表示，目前他们还没接到厂家方面明确的降价通知。业内人士分析今年“五一”前后汽车价格下调的可能性不大。

　　又有多少“新面孔”？

　　一汽丰田皇冠、长安铃木雨燕、长安福特新款嘉年华、蒙迪欧、广州本田新奥德赛、上海通用雪佛兰新赛欧、捷豹新款XJ－8加长款……琳琅满目的新款车型都在“五一”之前登场亮相。

　　今年，国内各大汽车生产厂家纷纷赶在4月前推出自己的年度主打新车型，因此今年3－4月间上市的新车多达20多款，涉及近100种车型。去2005第四届青岛国际汽车展览会上瞧一瞧，百余家国内外知名品牌汽车厂商的新车型可以一览无余，这里可以看出今年车市新走向、流行风。

　　多款车价不降反升？

　　伊兰特自年初至今，卖价频频上调，砍价空间由标价的4％升至2.5％－1.5％，还有赛纳、宝来、POLO、帕萨特等车型进入2005年以后，价格纷纷止跌爬高。车价暗升让一些已经购车的市民大呼“看我多有眼光”！

　　一位经营伊兰特的车行销售经理告诉记者，自年后以来，伊兰特数量就一直吃紧，货源紧张售价自然会涨。不过这种涨势从报价上体现不出来，而是在原有的“砍价”空间上打了折扣。比如，年前车商可在报价基础上为购车者让利5％，但今年前四个月，这一让利幅度从4％缩小到3.5％，现在已经缩到了2.5％－1.5％。如果10万元的报价，隔半年买就要多花3500元。

　　为何会产生这种现象呢？据分析，一是一些生产厂下半年有新车下线，缩减老车型的生产，控制了车的上市量。二是部门生产厂收缩了给经销商的返利点，使得车行的降价空间受限。

　　今年车市走势如何？

　　名流车行的市场部曹经理说，今年四月车市销量比往年略好，这可能是导致“五一”车市没有明显起色的主要原因。他估计，“五一”后的一段时间内，车市不会有太多的降价信息。

　　下一轮降价可能在什么时候启动呢？从中级车市场来看，随着雅阁2.0L普通版在年中的投产，上海大众也确定推出改版帕萨特，专家估计这一圈牌开打的时间最早要到6、7月份，最迟也会在年底前。经济型轿车市场也有可能在下半年产生变动。

　　另一位不愿透露姓名的车行销售经理认为车市目前正处在低谷，再加上油价、原材料上涨的影响，对购车者都产生了不良的心理暗示。

　　他预测，今年车市价格“降”声不大。