提起柴油车，大家马上联想到“吐吐”喷着黑烟的拖拉机，你一定认为柴油车会污染大气，其实，随着汽车技术的发展，柴油发动机已经逐渐完善成为高效环保汽车的代名词，有专家做过计算，如果北京运营着的6万多辆出租车全部更换为满足欧Ш标准的柴油出租车，那北京每年将可减排二氧化碳34万多吨，减少燃 油耗1.13亿升，每个司机可节省运营燃油费用5600元，不说别的，对国家、对城市或是对个人，这都应该是一个惊人的数字。在欧洲，已经有接近一半的车辆装配的是柴油发动机，随着国内汽油价格不断飙升，很多意向购车者将目光转投到柴油车上。

    我们找到装配1.9升增压柴油发动机的宝莱TDI车主董明波先生，听听他的感受，希望能给大家一些参考。“与汽油车比较，柴油车有优势也有劣势。动力强劲，柴油增压车的爆发力非常强，红灯起步时，一般等排量的汽油车都不是对手；经济性好，我的耗油量最高一次是5.5L／100km，结合3.7元的单价，费用在20.35元／100km，而同等级别的汽油车油耗至少在9L／100km，单价3.96元，费用在35.64元／100km以上，按照私家车每年跑2.5万公里算，柴油车至少能节省3750元；清洁环保，这个我倒没什么深刻体会，但各种资料都表明柴油车更加环保；噪音较大，柴油车的噪音比同级汽油车要大且生硬，这是不争的事实，有待厂家进一步解决；油品适应性还不错，刚买车时有朋友说国内柴油品质不好，容易堵塞油泵，不过我的车两万多公里下来倒没出什么问题，我将继续考验。”

    我们推荐大家购买柴油车，说大点能降低大气污染，造福人类；说小点能每年省几千元的油钱，买点啥不行！杨益帆