根据目前油价上涨等因素导致出租车企业和驾驶员负担较重的情况，中国出租车行业协会正酝酿建立“中国十城市出租车运价协调机制”，科学合理地确定运价调整的建议性方案，并提交当地交通管理部门，通过法定程序来做最后决定。这是记者从昨天在沪召开的中国出租车暨汽车租赁协会常务理事会上获悉的。

　　据中 国出租车协会副会长、上海大众交通集团总经理杨国平介绍，运价协调机制由包括上海在内的国内10座城市的出租车行业协会参与建立，将当地出租车运营成本、当地物价水平、当地乘客的消费能力作为运价方案制定的依据，最终推出一个适合各城市实际情况的调价公式，通过该公式来计算10座城市各自的出租车运价方案。杨国平强调，出租车行业的建议性方案将充分考虑到企业、驾驶员、乘客三方利益，其目的是要建立长效的运价调节机制，为出租车行业的发展创造良好环境。

　　最近燃油价格上涨对出租汽车行业的影响很大，中国出租车协会秘书处调研发现，今年3月的燃油加价，使出租汽车每车每月较调价前平均多支出200元左右。尽管油价节节攀升令驾驶员增加了运营压力，但上海出租车行业的从业人员一直保持稳定，驾驶员“跳槽”数量明显下降。最新统计显示，1998年全行业从业人员流动率为25％，2004年下降至7％，近年来上海出租车生意有增无减，为驾驶员带来了良好收益，客运业务不断递增。（记者 钟晖）

责任编辑 原霞