汽车工业目前已应用电脑CAD来设计新车了,不过德国大众车厂最近更进一步利用3D虚拟影像技术,把新车的设计时间及成本缩减三成之多,让汽车工程师在毋须接触金属的情况下,也可设计出一款新车。
这种崭新的3D视觉技术是由德国SaarbrkenUniversity发明,透过实时的“RayTracing”技术,利用电脑
把虚拟立体影像呈现在工程师的眼前。
工程师可在虚拟环境下扭动汽车的方向盘、调校倒后镜、观察车身光线反射,以及周边景物投射在车身的影子情况等。为应用这项技术,大众斥资2000万欧元,在德国兴建了2间视觉中心,让所有参与新车发展计划的各个部门员工能一起工作。新的视觉中心内装设了一个5.1米×2.1米的Powerwall特殊屏幕,以便把构思中的汽车以1∶1的比例显示出来。透过这个虚拟影像,工程师可如真车般观察车身的弧度、线条,以及油漆效果。
另外,还可与现有的车款进行比较。视觉中心还设有一名为“cave”的立体空间,这个空间的边长达2.35米,外围装上屏幕,而汽车的立体影像可投放在屏幕上,有如立体影院的效果。
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