据经济参考　报根据美国一家名叫柴油技术论坛的商业机构的最新统计，在过去的5年中，美国以柴油作为动力燃料的汽车的销售增长了56%。

　　这份统计显示，2000年注册的新柴油轿车为30.1万辆，到2004年这一数字增加到了47万。柴油技术论坛的执行董事艾伦·谢弗认为，这几年汽油价格飞涨，美国人已经把柴油作为 最实惠的家用能源。而且消费者发现柴油作汽车动力燃料不会影响汽车的动力和性能。相反，以柴油作动力的汽车每加仑比以汽油作动力的汽车多跑20%至40%。

　　该统计还显示，柴油车销量与去年全美1600万辆汽车销量相比，柴油车所占的比重还很小。这主要是由于受美国严格的排放标准所限。而在欧洲，根据欧洲有关机构的统计，柴油车的销售占新车销售总量的比重达44%。

　　柴油技术论坛认为，柴油车的热销将直接减少美国对进口石油的依赖。该机构援引美国能源部的报告说，如果到2020年柴油车在美国汽车市场上的份额占到30%，那么美国每天进口的石油将减少35万桶。