“有辆车到底方便，想去哪里随时都可以出发，”刚买了新车三个月的郑先生，对有车的便捷生活深有体会。的确，尽管高峰期交通较为拥堵，停车有时会成为一个大麻烦，油价不停地在上涨，但这些不利因素仍挡不住杭州人拥有私家车的热情。来自杭州市统计局的数据显示，我市私人汽车的拥有量已突破20万辆。

　　私家车快速步入百姓家

　　某知名企业的部门经理郑先生，家庭年收入近18万。在“搞掂”娶妻、生子、新房之后，购买一辆属于自己的汽车，成为去年以来郑先生最大的目标。今年初，经过详细的市场调查，郑先生终于拥有了一辆10余万元的新车。

　　在杭州，像郑先生这样购买了私家车的人为数众多，而更多的人，则正在酝酿购置新车。据统计，截至2004年末，全市私人汽车拥有量已达到23.30万辆，比上年增长43.9%。市区私车消费更为旺盛，私人汽车拥有量为19.22万辆，比上年增长47.6%，增速快于全市3.7个百分点，占全市的比重达82.5%。

　　私车数超过公车商务车

　　走在杭城街头，款式新颖、有着强烈个性化装饰的私家车比比皆是。而统计数据也显示，近年来我市私人汽车发展迅速，目前私车数量已超过了公务车和商务车的数量。

　　据统计，2004年末杭州民用汽车拥有量为41.08万辆，比2003年净增24.8万辆，4年间平均增长26.0%。而私人汽车比2000年净增19.07万辆，4年间平均增长53.2%，增速大大快于民用汽车总量的增长。

　　同时，私家车在民用汽车总量中的比重不断提升，已由2000年末的26.0%提升到56.7%，提高了30.7个百分点。市区及5县（市）私人汽车的比重首次全部超过50%。其中，市区为55.6%，桐庐为66.4%，淳安为57.1%，建德为53.3%，富阳为68.3%，临安为57.4%。

　　还有许多家庭正在买车

　　尽管车市已没有前些年那么火爆，但要用车的家庭，仍在酝酿或出手买车。据抽样调查，一季度市区城镇居民人均消费性支出为3793元，同比增长25.8%。在一季度被调查的600户居民家庭中，有5户购买了私家车，仅此一项人均消费支出就达524元，拉动了我市消费支出增长达13.9个百分点。（通讯员 赵燕 记者 洪光豫）