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▲山东路铺设中水管道。傅学军摄 |
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山东路综合整治工程基本实现了全程机械化作业和自动化操作，10余辆大型进口挖掘机齐“上阵”。傅学军摄 |
本报记者周建亮
3月26日上午，随着一辆大型挖掘机挖出的第一堆土“出炉”，被列为今年市政府重点工程的山东路改造也随之正式铺开，这条见证了青岛20多年历史的山东路，开始为“第二春”的崛起默默蓄力。记者日前来到正在施工的现场，为读者精心打探到了一些山东路改造的新“情报”，发现山东路“新意”多多。
新技术新材料“担纲”主角
记者从山东路建设项目部获悉，即将塑造成青岛“迎宾大道”的山东路将在生态、环保、耐用等方面着力，许多新技术、新材料的应用更是让这条路亮点频闪。
机械作业打“主手”
据市政建设发展有限公司有关人士介绍，此次山东路改造中引进了多项先进的设施设备，基本实现了全程机械化作业和自动化操作，减少了人力，提高了工程改造效率。据了解，为了保证工程质量，确保工期的顺利完成，施工单位特意安排了10余辆大型的进口挖掘机“上马”，这种挖掘机还附带有冲击炮，在对部分硬化度过高的道路和石方沟槽式的路面挖掘时，能显示出其巨大的挖掘和爆破双重威力。另外，在对香港路、江西路以及鞍山路等人流量较多的路口进行路面挖掘时，还采用了顶管穿管的现代技术，这种技术可以在很深的地下敷设管道，而无需隔断交通，产生的噪音和震动效果也很小，对周围环境和交通带来的影响可以减少到最低限度。
分秒起爆挑“大梁”
记者在施工现场了解到，为了做好道路的爆破工作，施工单位采用了一种叫做毫秒微差爆破的技术，这种爆破按秒分段起爆，能将爆炸产生的声响音量减少到最低限度，在业内被誉为“精雕细刻的爆破”，一般应用于繁华街头的楼房等大型建筑的拆除现场，而很少用于这种沟槽式的道路开掘与修复中。有关部门之所以将这一技术应用于山东路的改造现场，其初衷也是为了尽可能地降低因道路爆破而产生出来的声响，给周边居民创造一个相对安静的环境。
SMA沥青“铺路”
山东路目前已成为我市的一条主要交通干道，其承载和车流量非常大，为了保证工程质量，施工单位使用了一种新的路面材料—“SMA沥青玛蹄脂碎石混合料”，这种高科技材料空隙率大，既吸噪音又防滑，可以减少车辆运行时产生的噪音，达到环保的目的，从而让周边的居民“耳根清净”，少受车辆往来而产生的噪音。同时新增了一条中压燃气管线和数条供热管线，另外，在地下进行管线建设中还将建一条电力管线走廊，所有的电力和通信线缆都设在走廊里，这样就为以后的维修提供了便利。
HDPE管材“当道”
特别值得一提的是，今年山东路改造大量使用了环保型的管材，其中排水和中水管道使用的是高密度聚乙烯（HDPE）管材。据介绍，HDPE管材具有重量轻、耐腐蚀、抗磨擦、安全无毒、使用寿命长、施工便利等特点，其耐腐蚀性远胜于金属铸铁管，能较大程度上避免由于管道破损而出现的泄漏情况，而且在防治水污染、保护水资源等方面也起着积极作用，是国家建设部推广使用的一种新型绿色环保建材。而过去道路的地下管道一般都是用水泥管材或铸铁管材，水泥管材的弊端在于无法回收利用；铸铁管材使用久了其管壁就很容易腐蚀，从而导致了污水管中的污水渗漏到地下，导致管材“短命”。另外，在山东路改造中，地下还安装了电力电缆、电信电缆、有线电视电缆、自来水管线、中压煤气管、路灯、热力管线、排水管线等，同时新增了一条中水管道，这条管道位于道路东侧，贯通山东路全线，直径为600毫米。
设计施工遵循“以人为本”
增设5条过街通道
由于是一条“车水马龙”的交通主干道，因此如何最大限度地方便行人过街就成为规划设计者所要重点考虑的内容。这次山东路改造在规划设计时，特意增添了5条过街通道，以方便市民出行。据悉，这5条过街通道分别位于海军401医院门前、农业银行青岛市分行门前、家乐福市北店门前以及南宁路、海伦路与山东路的交叉口。其中，家乐福门前的地下通道还设有商业网点。这5条地下通道除南宁路过街通道因为出口不具备通行条件（但是主体将完工）外，其余4条将与道路同时竣工投入使用。据介绍，这是我市继辽阳西路改造后，再一次将多条人行过街通道与道路同时并进建设，这样就可以避免在道路竣工使用一段时间后再重新建设过街通道的建设成本，这也充分体现了我市道路建设日趋科学性和人性化。
六车道变为八车道
改造后的山东路将于11月底实现主路通车。市政设计院有关人员介绍说，山东路改造后将取消自行车通道，改为车行道，而且新的马路将再度加宽，由六车道变成双向八车道，同时还将在部分路段设立行人驻足区，方便居民行走，这样就会使道路的通行能力比以往提高80％左右，同时也将使这条人流、物流集散进出市区的主要通道成为青岛的一条迎宾大道，全新地展示城市面貌。
方便盲人过街
市政建设发展有限公司有关人员介绍说，与岛城其他过街通道不同的是，这五处过街地道同时配套了无障碍设施，充分考虑了残疾人的过街需求，设计了合适的坡道，这样残疾人也能坐着轮椅过街。这是山东路改造人性化的一个鲜明体现，从而一改过去残疾人不能“拾级”过街的现状。
绿化带点缀其间
山东路也将成为继东海路、香港路之后的又一条景观大道。据介绍，改造后的山东路主线宽40米，道路面层由现在的“一块板”改为“两块板”结构，即将现有的两侧绿化隔离带拆除，改为在道路中间建设绿化带。山东路改造过程中，周边重要路段两侧可视建筑将重新整治，山东路两侧可视范围内的平顶房也将加上红屋顶，在提高景观效果的同时改善居民的生活居住环境。其中，海伦路、鞍山路、延吉路与山东路交界处的房子将平改坡。
为地产“加温”
经过一番精心的“梳妆打扮”之后，山东路将不仅擦亮城市的“脸面”，而且还会带热周边的房产市场，让山东路成为市民置业居住或是投资者投资的“绩优股”。
在山东路改造之前，高楼林立的绚影曾经一度让山东路成为青岛地产界瞩目的焦点。一家地产营销公司年初的一次统计表明，今年山东路两侧仅延吉路以南区域就将耸立起三十多座高层建筑。而伴随着广发金融大厦、金孚大厦、帝威国际大厦、华宇大厦等众多项目的相继开盘销售，人们的目光也一次又一次地被牵引到这条重要的交通干道上来。特别是在去年夏天，青岛中央商务区在延吉路举行的奠基仪式之后，山东路两侧被赋予了更高的预期———国际商务中心区重要一轴的地位将让山东路无可置疑地成为青岛市少有的一条“明星路”。有业内人士预言，山东路改造将会给该路段的崛起提供一个全面“爆发”的契机，将来这里将是一个金融、商业、贸易与信息等相互交融的城市“钻石地段”。
山东路的改造拓宽工程同时还刺激带旺了周边的二手房市场。预计在道路改造工程完工后的几年里，两侧将形成新的CBD区，特别是在山东路市南区段将成为中外品牌企业云集的区域。同时，道路两侧居住区域将成为租赁房屋最抢手的区域。
一条路“影印”一段历史
可能谁也不会想到，20多年前的一条紧邻菜地的荒芜之地竟会成为如今日般繁华的街巷闹市，更不会有人想到当年那条尘土飞扬的崎岖小道今天竟成了一条横贯整座城市南北的主干道。
北望嘉定山，南拥浮山湾——今天的山东路将城市南边的海和北部的山完美地契合连接到了一起。
20多年前，为廓出一条方便通行的“路径”，人们发扬“人定胜天”的精神意志，怀着满腔热情，拓荒、掘地、填土、托运……几乎所有的工序都依托于最原始的人力“资本”，这成为记录那段岁月时光的一道最深刻的印痕。
20年后的今天，当你再次置身于山东路的改造施工现场，掘土机、搅拌车等现代化的施工设备以及HDPE管材等新材料已经亲密无间地“嵌”入了道路改造中的每一个细小缝隙，成为折射时代变迁与进步的一个物质标记。
20年前的山东路周边还是一片寂静之野。
20年后的山东路已经彻底“改头换面”，成了一个汇聚着商场、酒店、医院、金融机构、图书馆等公用设施的“钻石地段”，密集的高档写字楼兼具高档的住宅功能，与周边的建筑错落互补、完美交融……这条以青岛所在的省份命名的路已然成为一个被人们向往的“寓居地”。
一条小路就这样“影印”了一段历史以及一座城市所走过的城建历程。
由蛮荒到繁华，这就是经济发展所带来的一种解放。这种解放不仅包括技术领域的工具换代，更包括社会文明的升级。相信在不远的将来，当市民再度沿着改造之后的山东路从南往北，驱车前行时，就会欣赏到一曲建筑、景观与氛围相和谐的交响乐。
这是一种远景，但用不了多久，期待就会成为一种真实，让城市中的你我可以尽情恣意地游走其间，感受一座年轻的海滨城市所蓬勃而出的激情律动。
