京沪高速公路日前发生山东牌照车辆液氯泄漏事故，按照国家安监局的通知，上海在第一时间派出专家和救护人员多名，赶赴江苏淮安事发现场救援。连日来，上海交通部门抓住这起典型事例，举一反三，加强监管，防患于未然。上海市陆管处负责人日前表示，年内全市所有危险品槽罐车，都必须安装GPS定位系统 。

    上海市陆管处负责人和全市危险货运企业法人代表上月已经签订了《安全责任书》，各单位将据此开展自查，着重对企业经营资格、车辆技术状况、“四不放过”的落实等方面的检查。针对上海市氯碱化工购置的一台30吨液氯槽罐车外部无防撞击、防倾覆的保护装置，市陆管处已责成该槽罐车暂缓投入使用，须具备安全条件并经论证后，方可投入使用。

    为加强危险品运输途中的监控，陆管处已制订计划，在已有20％槽罐车安装GPS取得成功的基础上，年内分批对全市1600多辆危险品槽罐车安装GPS装置，运用科技信息手段，预防和减少道路危险品运输事故。

    苏浙沪三省市运管部门根据长三角地区联动检查的要求，细化方案，对危险品跨省市运输实施严格的查验程序，同时修订突发事件应急预案，提高紧急情况下的应变能力。

    ■液氯泄漏事故追踪

    重症伤员基本脱离危险

    截至2日下午6时，“3·29”淮安液氯泄漏事故的中毒重症伤员已基本脱离生命危险。伤情较重者可望三星期后出院。

    2日下午，“3·29”应急处理指挥部召开新闻发布会。指挥部医疗救治组专家、江苏省人民医院重症监护室主任徐鑫荣表示，重度病人经过抢救后，基本不会留下后遗症，也不会影响病人以后的劳动能力。

    徐鑫荣说，经全力救治，目前已有37名入院治疗者符合出院条件，有13人已经出院。22名重症病人病情平稳，已基本脱离生命危险，但还有呼吸困难、咳嗽、痰中带血等症状。

    未对土壤造成根本破坏

    江苏省农林厅植保站站长刁春友2日下午表示，目前检测结果显示，“3·29”事故中泄漏的液氯未对事故地土壤造成根本性影响，预计当地今年夏茬农作物已能正常栽种。

    刁春友说，事故灾区土壤几年内不能耕种的说法缺乏依据。根据检测，20天后这些土壤应该就可以耕种。

    “3·29”事故共造成当地11个村的两万多亩农作物受到污染，其中离事发地较近区域的农作物面临绝收。

    ■新闻链接

    五吨盐酸泄漏

    4月2日下午2时30分左右，在307国道石家庄天山大街往东100米处，一辆载有5吨盐酸的罐车在行驶中由于机械性事故导致车罐阀门断裂，车上所载盐酸全部泄漏，导致路面遭到一定程度的破坏，幸无人员伤亡。一位目击者称，事故发生后，现场弥漫着呛人的气味，路面上不断地冒着气泡，幸亏当时车流量小，没有发生别的意外。据初步调查，事故原因是肇事车辆在行驶中突发机械事故，导致左后车轮飞出，失去平衡的车辆在倾倒时车罐阀门被撞开，使得车上所载5吨盐酸全部泄漏。