3月25日，上汽集团向记者表示，在今年1月27日上汽股份完成对双龙的购股交割后，双方决定即时启动百日整合计划，以实现双龙运营的平稳过渡，保证经营业绩的稳步增长。双龙汽车董事会当日还表示，双方将今年于5月前后召开“上汽股份———双龙战略规划说明会”，以增进广大股东对双龙发展的信心。

　　虽然双龙 的这一中长期发展战略规划还未公布，但是可以确定，首先将双龙的主要产品———SUV移植到中国来生产和研发，使其成为上汽自主品牌产品的一部分也是其规划的内容之一。据分析，引进和生产SUV不仅是实现上汽到2007年推出5万辆自主品牌汽车的需要之一，也是上汽集团在目前激烈的竞争中必须具备的竞争力。

　　进入SUV市场是竞争所需

　　据了解，虽然SUV市场由于生产厂家众多，而市场目标群体相对较小，今年竞争会异常激烈，但是，这丝毫不影响各大汽车集团要发展SUV的信心。目前，一汽集团旗下一汽丰田有陆地巡洋舰等多款SUV产品；东风汽车集团旗下的东风本田CRV虽然只有一个车型，但今年前两个月已经跃居国产SUV销量排名的冠军席，另外，郑州日产也已归入东风旗下，而东风也在准备推出自主品牌的SUV；此外，对国内汽车企业前三强虎视眈眈的北汽集团旗下的北京吉普也是老牌SUV生产厂家，而长安汽车集团目前也传来要兼并生产SUV的河北中兴汽车的消息。

　　上海万丰的一位人士给记者分析指出，虽然目前SUV竞争异常激烈，但这都集中在中低档SUV市场，而“血统正宗”的SUV市场还有很大的潜力，这也是为何东风本田CRV这样的产品上市没多久就能跻身国产SUV前三强的原因。因此，对于仅在轿车市场有一定竞争力的上汽集团来说，不管是出于自主品牌产品发展的需要，还是出于集团竞争力的考虑，介入SUV市场都是必要的一步，而双龙汽车在SUV研发和生产技术方面的优势使上汽具备这样的能力，事实上这也是上汽看中双龙的原因之一。

　　万丰是最理想选择？

　　不过，通过引进双龙从而介入国内SUV市场一个首要条件就是为其找到一个合适的生产基地。

　　据知情人士透露，由于收购双龙时间紧迫，上汽之前在做规划时并没有将建双龙部分车型在国内生产的厂房考虑进去，而如果上汽在收购成功后再考虑建新的厂房，时间上肯定会拖得比较久。因此，对于已经收购成功，期望借助收购双龙加快自主品牌产品开发和发展的上汽没有时间可以等下去了，而日趋激烈的国内SUV竞争也不允许上汽再等下去。

　　为此，上汽开始与国内诸多SUV厂家进行接触和洽谈。

　　如果中兴有意被长安收购，那么，上汽能够谈的，有一定规模的国内SUV厂家中也只有长城、长丰、万丰、曙光、双环。但是，长城和长丰这两家企业SUV的年销量虽然在2.5万辆以上，但这两家企业目前都是上市公司，也都是刚上市不久的公司，相对于万丰来说，上汽要收购这两家上市公司或者和他们合作的难度都要大得多。

　　上海万丰客车制造有限公司坐落于上海浦东合庆工业开发区，是由浙江万丰奥特控股集团投资兴建的专门从事中高档皮卡及多功能商务车生产经营的民营股份制企业，该公司于2000年6月在沪成立，年产能6万辆，约占国产SUV市场3.9%的份额。

　　上海万丰汽车高层人士向记者表示，位于上海浦东合庆工业区的上海万丰具有地理位置上的良好优势，不仅与上汽同居一城，而且交通便捷，离浦东机场的车程仅十余分钟，长三角的人才优势与国内优秀零部件配套优势十分突出。另外，公司的产能储备、硬件条件、基础设施也是万丰的优势之一。

　　作为国内专业生产皮卡和SUV切入的上海万丰汽车，现有生产能力为8万辆，并配套了生产能力为5万台的发动机弹性生产线。因此，上汽只要稍加改造就可生产双龙的SUV，将来还可以生产轿车。另外，万丰的集团背景万丰奥特作为亚洲最大的铝合金汽车、摩托车轮毂生产基地，销售、利润、品牌影响均位于全球前三甲，有相当资本与品牌（上海万丰汽车与万丰奥特控股集团使用同一商标）支撑。

　　万丰愿意“傍大款”

　　这位接受记者采访的人士十分自信地表示，上海万丰汽车的发展前景被业界普遍所看好，这种优势对倾情上海万丰汽车的未来合作者来说，无论是要品牌扩张，还是规模扩张，通过这种“借鸡生蛋”的发展模式对合作双方无疑都是一种不错的选择。

　　最后，上海万丰相关人士接受记者采访时表示，万丰欢迎国内外投资者，不仅在整车项目，而且在发动机及其他汽车零部件方面都愿意进行多方面的合作。该人士进一步表示，寻求合作，发展壮大符合万丰的发展需要，符合汽车工业的产业规律，同时也符合国际潮流，所以，上海万丰会认真对待合作问题，无论是技术合作，资金合作或是其他方面的合作。

　　保留品牌或成合作障碍

　　既然双方都颇有“惺惺相惜”之态，那么，上汽与万丰的合作究竟会不会有结果？

　　记者日前获悉，法国雷诺日前也向万丰伸出了橄榄枝，并有消息称万丰与雷诺合作的可能性更大。不过，上海万丰汽车总裁办有关人士日前接受记者采访时表示，这一说法并不确切，目前万丰与上汽合作的可能性仍然很大。据透露，上汽前期到万丰考察，并与万丰进行洽谈时希望兼并万丰，不再保留万丰的品牌，而万丰在欢迎上汽参股的同时，不打算放弃自己的品牌。

　　消息人士告诉记者，是否保留“万丰汽车”这个自主品牌成为双方合作的最大障碍。上汽要兼并万丰，而万丰欢迎合作但要保留自己的品牌，因此，如何处理好双方的要求成为能否合作的主要前提。

　　上海万丰有关人士向记者表示，上汽与万丰的合作事宜估计不久就会有确切的结果，毕竟对于上汽来讲，将双龙引进到国内，尽快打入国内的SUV市场也是刻不容缓的事情。因此，上汽肯定会尽快为引进双龙找好合适的厂房，我们不妨拭目以待。早报记者 钱婵娟