2005年3月21日，天津一汽丰田皇冠在天津一汽丰田第二工厂正式下线，同时举办的是第二工厂的落成仪式。仪式后举行了记者见面会，以下为记者见面会现场实录。

　　主持人：各位新闻界的朋友，各位来宾上午好，我是中国第一汽车集团公司企业形象策划部部长王斌，今天将由我和丰田汽车公司公关部部长一起主持这 次记者见面会。

　　中井：谢谢大家参加我们的新闻发布会，我是丰田汽车公司的中井，请多多关照。

　　主持人：出席今天记者见面会的嘉宾有，中国第一汽车集团公司总经理金银毅先生，丰田汽车专务丰田章男先生，还有一汽丰田销售公司总经理古谷俊男先生，以及今天庆典活动的主办方天津一汽丰田汽车公司总经理竹本省三先生和常务副总经理王刚先生。首先请竹本省三先生致辞。

　　竹本省三：大家好，今天非常感谢大家在百忙中来参加天津一汽丰田皇冠的下线仪式，正是有了在座各位的大力支持，我们才终于迎来了今天这个美好的日子，在刚才的下线仪式上，以张立书记为首的各位领导给了我们很多语重心长的勉励话语，让我们感觉到大家对高端轿车皇冠车的期待。把皇冠的最高品质奉献给各位，这是我们天津一汽丰田的一贯追求。此外我们也希望通过在座各位媒体朋友将我们在第二工厂贯彻丰田生产方式的实践介绍给广大消费者，所以不仅仅是今天，我们欢迎媒体的朋友今后也多多来天津一汽丰田作客，今天由于时间有限，我想把更多的时间留给在座的朋友们提问，就简单讲到这儿。谢谢大家！

　　主持人：因为今天我们下午还将就皇冠轿车上市等方面的信息专门召开记者恳谈会，所以这次见面会请各位围绕天津一汽与丰田合作以及第二工厂的落成积极提问。

　　中国经营报记者：我有两个问题，一个是去年中国进行了很猛烈的价格战，消费市场也有一种看法，随着价格下降和成本的上涨，会不会影响到产品的质量，刚才咱们会上也说了，我们要保证皇冠的质量，我们具体做哪些工作，第二个问题是丰田提出过在中国市场占有10%的份额，一汽丰田和广州丰田所占的比例会是一个什么情况？谢谢！

　　丰田章男：由我来回答这个问题，首先我想回答第一个关于提到的在去年价格战中随着价格下调，会不会在汽车品质上有一些不安的因素，丰田汽车公司从成立以来一直是以客户第一位宗旨开展我们的事业的，应该说客户第一也包含我们的价格是由客户决定的，是由市场决定的，随着我们价格的一些调整，在下降当中，我们会保证我们的质量是完全不会有变化的，我们应该在这种理念之下进行的严格成本下调，也随之带来我们汽车销售价格的下调，这点请在座的媒体朋友们放心，我们决不会因为价格下调导致我们的质量有任何变化。

　　至于第二个问题，这确实是我们发表的一个我们公司的一个目标，也就是说在2010年我们希望丰田车在中国汽车销售中达到10%的占有率，这里面包括我们现在和第一汽车集团在中国开展的汽车生产事业，也包括广州方面开展的广州丰田的项目，另外还有一部分是我们的CBU，比如进口车，比如雷克萨斯之类的，这是三方面共同10%的目标，我们希望和在座的各位一起努力，把这个目标一起实现。

　　上海东方早报记者：我们看到从去年的混合动力车下线到今年的皇冠的亮相，一汽和丰田的最高层都出席了，我想请双方评价一下，一汽和丰田合作的一些情况，还请双方透露一下进一步的合作计划，另外对天津一汽丰田第二工厂的建设，请双方谈一下感受，请问这是不是目前丰田合资工厂里建设水准最高的一个工厂？

　　金毅：关于一汽和丰田的合作情况，下一步的计划，我想由我来回答，如果有不到之处，由我的伙伴章男先生帮着我补充。我们一汽丰田合作从2002年8月28日签署合作意项以来，我们一共是25个合资合作的在谈项目，其中有14个项目已经和丰田以及丰田下属公司签订了合资协议，已经成立了合资企业，当然从地理位置大家可以看得到，我们从西南的四川，到天津，到长春都有我们的整车厂，我们的发动机厂和我们的零部件厂，应该说我们的合作也是全方位的。

　　第二个问题关于下一步合作的计划，有些内容可能是保密的，不好说出来，如果我们过去给大家的印象是在整车和零部件上的合资，下一步我们还将在物流环节上，在产品开发领域上，在其他方面还有非常广泛的合作，可能几个月之后大家会得到更新的消息，现在我不想把这个问题提前说出来。

　　关于新车型方面，我们除了现在投产的各种类型车以外，下一步的车型还是有我们一些新的想法，可能很快大家在十月份又会看到一款新车，也是非常漂亮，非常有竞争能力的一款B级车，我们的生产准备正在紧锣密鼓地进行。

　　丰田章男：让我在这里再补充一下我现在的心情，应该说我在这里只有一句话，就是我心存感激，真的是非常感激非常高兴，我们这个项目从签订以来只用了短短23个月，在天津完成了如此先进的工厂建设，而且我们今天和大家一起迎来皇冠的下线仪式，应该说没有我们双方的共同努力的话，我们不可能在这么短的时间内迎来皇冠的下线，我在这里向大家道一声感谢。而且我非常期待着我们今天在天津第二工厂生产的皇冠，能够销售到中国的各个角落，能够被中国的所有消费者爱戴，我想到那天我的喜悦一定会比今天增加不知道多少倍。刚才这位记者也提到了关于天津的第二工厂，是不是我们现在建最好的工厂，我想把这个工厂的特征也简单介绍给大家。

　　在各位的手边可能已经收到我们发放的关于工厂介绍的资料，我们这个工厂是以安静、美丽而且环保为特征的一个非常先进的工厂，为了彻底贯彻房产的措施，现在的工厂窗户都是双层的，全部应用空调，实现工厂的全封闭化，在焊接使使用先进的生产线，使操作先进性都得到大幅度的提高。各个方面为了提高效率，我们也是引进先进的生产线，我们工厂的宗旨是对人和地球都是非常有利的，保护地球保护人类的一个先进的工厂。谢谢！

　　王刚：我补充几点，第一，我们的第二工厂，应该说体现了一个高水平，高质量，高速度和最佳合理的投入，有这么四个特点，高水平简单地说就是丰田把过年积累的高端制造技术导入第二工厂，我们的效率也是世界上领先地位的生产线，我们导入了可以混流生产的焊装生产线，应该说这些都代表了第二工厂的技术的水平，也就是给我们保证皇冠车的质量提供了一个很好的装备保证。

　　第二，我们建设工厂的同时在培育我们的员工，随着工厂的建设我们员工的培训同步进行，在23个月的过程中，我们二工厂1700名员工全面接受了不同层次的培训，以至于现在皇冠正式下线以后能够充分地保证质量。

　　第三，我们在导入产品和制造技术的同时，我们也导入了丰田的管理，从管理保证，装备保证和人员保证三个方面，我们要把二工厂建成一个世界级的先进水平的制造工厂。

　　记者问：我们知道去年年底，今年年初，丰田对自己在华的机构进行一些结构调整，也有一些比较大的人事的变动，想这样的调整和人事变动是处于什么样的要求和安排，这样的调整对一汽和丰田双方的日常经营管理和合作会产生什么样的影响？

　　丰田章男：我们进行的人事调整和公司之间的组合，对我们今后在中国开展我们汽车生产的战略是不会有改变的，因为我们目前在中国可以说我们的事业已经奠定了一个比较好的基础，而且马上要开花结果了，我们希望通过我们内部的一些调整和改革对我们今后的事业发展起到推动作用，同时为中国的汽车工业做出更大的贡献。

　　朝日新闻记者：我有三个问题，首先对丰田先生的问题是，皇冠车在日本也是非常贵的，一般的白领也是很难买到的，请问在中国你们面向的销售层是谁？第二点你们的销售网是如何展开的？第三点是关于工厂的，因为现在竞争是非常激烈的，很多公司都不接受我们对工厂的采访，但是刚才竹本先生说欢迎我们采访，我感到非常惊讶，也非常感谢，请问您对媒体积极开放工厂，为什么是这么考虑的，是认为你们有这个富裕的余力，还是因为有其他的想法呢？

　　竹本省三：首先我想回答一下最后一个问题，首先我想我们已经下线的国产车，花冠和威驰应该已经被中国的消费者接受，但是这两种车在什么样的工厂生产实际上还不为外界所了解，所以刚才您提出来的我们积极开放工厂，没有其他特别的意思，只不过我们想把我们的热情告诉给我们的消费者，也想使我们在中国工厂的知名度能得到大大提升。

　　丰田章男：首先我们对皇冠的新价格在一月末向社会进行了公布，在公布之后，至今为止我们迎接到大概四千多辆的订单，还是在中国有非常多的消费者对我们这个车是非常青睐的，现在我们皇冠车在一汽丰田销售有限公司进行销售的，所以我想一汽丰田销售有限公司，我们的常务副总王法长现在应该最有资格回答您这个问题。

　　王法长：皇冠在中国的知名度是非常高的，现在当皇冠还没有投放市场，相当多的经销店还没有样车的时候，我们接到的订单已经达到接近四千台。我们可以自豪地说，皇冠轿车已经创造了中国高档车投放市场的历史记录，在这里，我有几个方面，应该说证实这个问题。

　　第一，在2004年底，在上海举行的很多媒体调查中，皇冠被评为2005年最具期待价值的车型；

　　第二，皇冠在很多还没有看到车型的时候，他的大用户，到目前已经有了1700多台的订单，其中最大的一家订单是550台，这是在中国所有高档车投放市场时所没有的这样好的业绩。

　　第三，我们第12代在中国生产的皇冠，第一个大用户是我们今年的两会用车服务，在这个用户群里除了1700多大用户之外，剩下都是我们经销商接到的订单，这些订单当中不仅有个人购买的，也有大的企业事业单位，也有政府采购的数量。

　　从现在用户订单看，我们皇冠的用户群还是非常广的，很受各界方面的欢迎。

　　古谷俊男：正如刚才王总介绍的，我们这次皇冠的四千多订单中，政府机关的购车还有一些大企业的购车占了相当大的比重。应该说在日本提到皇冠车是一个高档车的代名词，在中国我们现在还没有达到实现我们的梦想，在中国可能更多的客户提到高档车的话还想到奥迪A6等车，在中国我们还是一个挑战者的姿态。所以我想，我们皇冠的本身是具有一种挑战精神，在中国来开拓市场的，我们也希望现在在中国开拓自己事业的一些私营企业主，还有一些大中企业的精英人士们一同开拓我们的事业，另外在价格方面，我们也觉得在税金方面可能有一些不同，但是我们这次制定的价格和国际价格是接轨的，是非常有竞争力的价格。所以我想务必请今天在座的媒体朋友们，你们能亲自驾驶这辆车，所以想请大家亲自体验一下皇冠车的高品质和它的高性能，和它的价格你们再相比一下，我们认为它是一辆性价比非常好的轿车。

　　天津电视台汽车时空：我特别想了解到，今后一汽和丰田，会对进一步促进天津汽车工业的发展，有哪些新的打算，有哪些新的合作项目？谢谢！

　　金毅：通过“天一”重组合作丰田以后，应该说我们一汽集团和丰田集团在天津，把它作为了我们共同事业的最重要的战略目的地，在这儿盖了许多工厂，正像大家可能知道的这样，我们夏利公司，我们合作以后，从当时的六万辆的产量，去年达到13万辆的产量，今年我们还要有一个较大的突破。和丰田的合作，大家可以看到我们一开始生产的威驰，紧接着我们投入了花冠，还有马上我们要销售的皇冠，在十月份我们还有一款车在国内销售，我们新的车型，下一步，一汽丰田的新车型也在合作中，除了整车，我们和零部件，有八十到九十家企业进入了天津，在成立了合资企业或者独资企业，有很多是我们汽车行业乃至机械行业产值非常大的企业，像我们的自动变速箱是一个水平非常高的企业，在天津成立了，由于我们双方的合作，我们发动机项目，新的发动机项目也即将在天津投资建设，相信随着我们产量的增大，我们预计如果按照我们的计划，到2009年2010年，照目前的情况看，是不到200亿，届时我们可能突破一千亿，这样对零部件的拉动，很多国外的零部件企业还会到天津来，这样带动其他的企业等等一系列与汽车相关的产业，就会迅速发展起来，我相信经过我们和丰田方面的共同努力，带动天津工业的发展，汽车业的发展，带动天津经济的发展，做出一个我们企业应尽的责任，谢谢！

　　丰田章男：我最后再补充一句，我觉得我们合作伙伴的第一汽车集团是在中国最有代表性，最有实力的一个汽车集团，我们丰田为了中国的客户而生存发展这样一个理念，我们希望和我们的合作伙伴在中国今后一起取得更大的努力和成功，谢谢！