海口晚报网3月17日讯 2005海南国际汽车工业展览会在海口隆重举行，从一个侧面反映了海南汽车业的发展。

　　近年来，海南汽车工业已成长为本地支柱产业，汽车工业产值曾占全省GDP约20%。据报道，目前海南已具备１５万辆汽车的年生产能力，按每辆汽车平均产值１０万元计算，１５万辆汽车将带来１５０亿元的总产 值。再加上汽车玻璃、门窗、座椅、轮胎等配套产业，汽车及其相关产业能创造约２００亿元产值。

　　海南的汽车使用环境优良，免除了过路过桥费，停车费较低。旅游业的快速发展带动了本地汽车租赁市场的兴旺。私人汽车消费的迅猛增长，使海南对汽车用品、汽修汽保设备的需求旺盛。

　　海口市有汽车(及摩托车)整车和零配件生产企业，有百余家汽车经销商，有爱华、滨海、宝驹汽车交易市场。其中海南汽车集团（一汽海马）名列中国企业500强，主导产品为普力马和福美来两大系列十几个品种，海南马自达的4S销售服务网络遍布全国80多个大中城市。

　　海南是中国最大的天然橡胶生产基地，有丰富的石油天然气及其化工产品，有铁矿及钢铁企业。粤海铁路通车，使包括汽车在内的货物运输成本有较大幅度的降低，这些有利于海口汽车业更快发展。海南在全国率先提出建设生态省，全省面积较小，有鉴于此，世界电动车协会主席陈清泉曾呼吁海南在全国率先建立起电动车生产基地。

　　根据中国汽车工业协会的统计，2004年一汽集团产量近100万，销量超过100万辆。上汽集团产销双双接近85万辆，长安汽车、北汽集团和东风汽车产销超过50万辆。这5家企业的市场份额占全国汽车市场的68.8%。商务部产业损害调查局和中国汽车技术研究中心最近联合发布的《中国汽车产业国际竞争力评价》研究报告指出，根据国外汽车工业和市场发展的经验，预计2006年至2007年我国汽车行业的市场结构将初步达到发达国家的水平，即前四大汽车企业集团市场份额接近80%；考虑到中国地区经济发展的不平衡以及国内市场需求结构的多样性，一些以产品差异化为主要竞争战略的企业将仍然有一定的发展空间。

　　目前在汽车产量方面，海口与长春、上海、重庆、十堰、北京、广州、武汉等可能有些差距。但海口也有上述优势，在某些方面（例如生产使用节能环保型汽车）有条件成为中国新兴“车城”。（晓军）