至今保护较好、韵味十足的太平角四路马牙石路面。

本报有关“马牙石路”的报道，引起许多摄影爱好者前往“聚焦”。

德县路上的“马牙石”路坑凹不平。

已铺成石板路的松山支路。

曾经铺满马牙石的枣庄路如今换成地砖，变得面目全非。

    马牙石路仅剩十条

    根据市民们提供的线索和现场察看，记者了解到，目前我市尚存的马牙石路约有10条（片），其中，成规模的只有5条：德县路（天主教堂至中山路段）、福山支路、鱼山支路、太平角四路、芝罘路（靠沧口路一侧），其余大多长度和宽度都很小，或根本不能称之为路，只是一片马牙石铺就的空地，且大多藏身于居民区内，平时难觅芳踪。

    德县路长200米，宽约七八米，是现存不多的马牙石路中宽度和长度最大的，也是其中最富盛名的。据专家介绍，德县路始建于20世纪初的德占时期，距今已近百年；

    福山支路长百米有余，宽4米左右，历史在80年以上；

    太平角四路长约80米，宽近4米，历史不详；

    芝罘路长不足50米，宽约5米，建成于德占时期晚期；

    鱼山支路是其中建成最晚的一条道路，约在上世纪六十年代，规模也比较小。

    截至昨日下午，短短3天时间里，上百名热心市民向本报记者提供了岛城马牙石路的情况。为详细了解岛城马牙石路的现状，昨日，本报记者用一天时间将这些路走了个遍，了解了这些百年老路的前世今生。

    记者探访发现，目前岛城保留下来的马牙石路为数不多，能完全保留原貌的更是屈指可数，而因种种原因，大多数道路破损严重，坑洼不平，让人看了着实心疼。

    只有两条韵味犹存

    采访过程中，记者发现，在剩余不多的马牙石路中，保存最好的要属太平角四路和福山支路了。

    昨天下午，记者在太平角四路看到，与其他马牙石路相比，这条路因前年刚整修过，表面十分平坦，石块大小比较均匀，石块间隙也比较小，脚踩上去感觉十分舒适。太平角四路处于旅游疗养区内，两侧植有多株迎春、耐冬，在这条充满历史韵味的小路的点缀下，老青岛的那种独特味道在这里体现得淋漓尽致。

    福山支路是另一条原貌保持较好的马牙石路。这条路位于康有为故居上方，虽说路长只有百米，但道路蜿蜒曲折，在路两侧随处可见的丛丛翠竹的掩映下，更显示出一派曲径通幽的意味。此处还有大量基本保留原貌的西式建筑，与这条马牙石路相得益彰。

    多条“马牙石”面目全非

    昨天记者寻访发现，除了以上两条幸运路外，大多数马牙石路因年久失修、人为破坏而面目全非。

    从规模上说，德县路是我市目前最宽最长的马牙石路，且因位于著名的浙江路天主教堂附近，知名度也是最高的，但细问起来，多数市民却不愿意前去观赏，原因只有一个，周边环境实在太差，多处路面被破坏了也没有修补，毫无观赏价值。

    昨天下午，在现场记者看到，因路边有一个著名鱼市，路两侧到处充斥着浓重的鱼腥味和一种发霉变质的臭气，路中央则污水横流、十分湿滑，人走在路上，稍不小心就可能溅上一身脏水。

    除了环境差外，因常年遭受载重卡车的重轧，且得不到维护保养，德县路上许多马牙石被轧得东倒西歪，有些地方的马牙石还被随意抽走，形成了一个个洞，车行至此都要十分小心才行。同样是马牙石，与福山支路和太平角四路相比，德县路的成千上万块马牙石的处境真有天壤之别。

    除了德县路外，芝罘路的马牙石被破坏得也十分严重，短短几十米的路面就有三四个坑，市民说的枣庄路、松山路早已被抽掉了马牙石，代替它们的是普通石板，其中，枣庄路仅剩路边还有数块残存的马牙石，让人还可以依稀看到当年马牙石路的景象。

    “老青岛”的心声——家珍要自爱

    说起身边的马牙石路所遭受的种种痛苦，居住在德县路、芝罘路、枣庄路等马牙石路附近的市民们格外惋惜。

    市民刘先生告诉记者，他在德县路旁住了近30年了，对这里每块马牙石都有着深厚的感情，但近年来看着这条路被如此糟蹋，他都不忍心在这里走。

    市民徐女士则表示，马牙石路是咱所有青岛人的财富，大家都该好好珍惜，政府部门应出台相应法规，保护现存不多的马牙石路，将不平的道路重新铺装，并尽量保持它们的整体外貌。