奔驰柴油车的大量涌现对柴油车的普及有一定的推动作用。资料图片

　  本届日内瓦车展上奔驰除携旗下全系列产品亮相外，同时发布了包括全新B级轿车和经过进一步改进的CLK级和SLK级轿车及迈巴赫57特别版，其中迈巴赫57特别版和新B级是第一次展现在全球公众面前。此外，值得注意的是，此次多款奔驰新车都以柴油版发动机亮相，这正符合欧洲柴油车大行其道的事实。

　　B级车—从概念到现实

　　此次全新B级车的投产，代表着奔驰的运动型旅行车（SportsTourer）理念从概念变为现实。新款B级车的车身长4270毫米，长达2778毫米的轴距设计，使后排座椅膝部空间达到了S级轿车的水平。由于其采用了高度可调的货舱地板，非对称、可折叠后座椅，以及可拆卸前乘客座椅（选装），新款B级车可以实现从旅行车到厢式车的转换。新款B级车配备CDI柴油发动机和汽油发动机。可选装6款4缸发动机，输出功率从70千瓦到142千瓦。

　　新款B级车的被动安全性依赖于发动机和变速器设计方面的创新，一部分位于乘客舱之前，另一部分位于乘客舱之下，这使得新款B级车在发生正面碰撞时，驱动装置不是朝向乘客舱内部后移，而是沿着同样倾斜的踏板区域方向下滑。

　　迈巴赫57特别版—奢华大餐

　　此次在日内瓦车展上，迈巴赫57特别版登台亮相，装备6升V12双涡轮增压发动机，其功率同以往的迈巴赫57相比提高了45千瓦，数据显示它从静止加速至100公里/小时仅需5秒。为了和动力相匹配，迈巴赫57特别版的悬架采用了刚性略大的响应性设计。同时新款迈巴赫57特别版采用了手工制作的新式皮革装饰。

　　VisionR—旅行的概念

　　在旅行车方面，除新的B级车外，此次车展奔驰同时展出了大型运动旅行概念车“VisionR”。这款概念车采用了“4+2座椅”设计。内饰“VisionR”运用了皮革面料，以及木质和铝质装饰的组合。此外，“VisionR”还配备了四轮驱动、空气悬架、V6大功率柴油机和7速自动变速器（7G-TRONIC）。

　　CLK级—动感野兽

　　此次展示的CLK级跑车和敞篷跑车均采用了V6发动机，此车将于2005年初夏，在经销店上市。

　　新款CLK320CDI的直喷柴油机，输出功率为（165千瓦）、扭矩在采用7G-TRONIC时为510牛顿米，燃油综合消耗量7.2升/100公里。为迎合欧洲柴油车当道的现实，CLK级跑车还提供4缸柴油机，输出功率可达110千瓦。

　　外形上，CLK级进行了诸多改进，目的是体现更加明显的动感。而在同一产品下又通过优雅版（ELEGANCE）和时尚版（AVANT GARDE）来进一步细分。

　　安全性能上，奔驰在CLK级跑车上运用了新研制的NECK-PRO碰撞反应式头枕。ESP和ISOFIX儿童座椅固定装置连接的轮胎胎压报警系统也是标准配备。

　　SLK级—应用新款6缸发动机

　　从2005年春季起，新开发的6缸大功率发动机将应用于SLK级。与其前辈相比，新发动机的输出功率和扭矩分别提高了32%和27.5%.与此同时，SLK级中将增添新款SLK280，这意味着这款跑车将来可以选装两款6缸发动机。其中输出功率为170千瓦的V6发动机，可以使SLK 280从静止加速至100公里/小时仅需6.3秒，最高车速可达250公里/小时，燃油消耗量为9.7升/100公里。装备V6发动机的新款SLK跑车的标准配备，包括空调、内部照明设备、6速手动变速器、座椅中的头部/胸部侧面安全气囊，以及真皮包面转向盘等。

　　本报记者何醒言