新华社大连３月１１日专电（陈琳、闫平）今年前２个月，大连保税区汽车进口出现持续下滑趋势。

　　据海关统计，今年前２个月大连保税区共进口汽车２２５４辆，价值６８７５万美元，分别比去年同期（下同）下降１３.７%和２５.６%。主要呈现以下特征：

　　一是进口的主要是日本车，德国车和美国车进口大幅 下降。共进口日本车１６２３辆，下降６.２%，占进口总量的７２%；韩国车稳居第二位，共进口２２２辆，增长２４.７%，占９.８%；德国车和美国车分别进口１２７辆和５０辆，仅为去年同期进口量的３３.６%和２７%。

　　二是从排气量来看，进口量最多的是排气量在１.５L至２.５L之间的轿车，共进口８６２辆，增长３２%，占总量的３８.２%；排气量在２.５L至３.０L之间的越野车共进口４５１辆，比去年同期增长１.１倍，占２０%；排气量在２.５L至３.０L之间的轿车共进口３６３辆，减少３７.７%，占１６.１%。

　　据分析，导致汽车进口连连下滑主要原因在于新出台的《汽车品牌销售管理办法》的实施，提高了市场准入门槛，大连原有３００多家进口汽车经销商中目前仅１９家在商务部第一批公布的品牌授权名单中，获准经营２１个进口汽车品牌市场竞争由过去无序的经销商之间竞争变成汽车品牌竞争。未获得品牌经销权的企业因无法得到自动进口许可证，也就不敢贸然再向国外订购车辆。

　　而备受关注的对进口车实行"落地完税"政策，由于目前还未明确具体执行时间，因而其影响还不明显。加上获得品牌经销权的企业基本上都是具有一定实力和规模的大企业，预计今后对其影响也不会很大。

　　此外，今年１月１日起我国取消汽车进口配额限制，加上汽车整体关税水平的下降，进口车价应该明显下降，但最近部分进口车却出现一定程度的涨幅。据了解，这一方面是从去年下半年起，影响进口车经营的不确定因素增多，经营风险加大，一部分实力较弱的经营企业退出市场，并抛售库存车辆，造成目前国内市场现货减少，部分进口车型紧缺。另一方面，国内进口车中，以欧元和日元标价的车型约占８０%左右，而近期欧元、日元兑美元的汇率持续上升，导致车价上升。