在人们的期待和关注中，当地时间2月28日晚，著名冒险家、美国大富翁史蒂夫·福塞特开始了又一次惊人冒险之旅——独自驾驶飞机完成无间断环球飞行。可是，“玩心跳”确实很危险，由于燃料系统的故障，福塞特在飞行过程中遇到了严重的燃料危机。不过，这位勇敢的冒险家毅然决定：不中途降落，继续坚持飞行，争取破纪 录！

　　欲挑战多项纪录

　　从今年初开始，由于气流和天气因素，福塞特已经数次推迟起飞计划。因为气流位置对飞机起飞至关重要，如果福塞特要坚持不间断飞行，在燃油耗尽之前完成环球航行，就需要抓住时机，在一个合适的时候开始飞行。

　　福塞特的冒险之旅得到了维珍大西洋公司总裁理查德·布兰森的赞助。2月28日晚间，布兰森、福塞特的妻子以及众多热心民众一同在跑道旁目睹了“维珍大西洋环球飞行者”号起飞。

　　福塞特此次飞行除了希望打破单人不间断环球飞行世界纪录外，还试图打破其他7项飞行纪录，其中包括飞机最长飞行距离纪录等等。

　　福塞特曾经说：“冒险是我生命的一个组成部分，我可以从中感受到无穷无尽的乐趣，我希望在我有限的生命里，尽量多地完成对极限的挑战，这将是我一生最大的理想和荣誉。”

　　【意外】燃料系统出现问题

　　当地时间2月28日18时47分，福塞特终于驾驶“维珍大西洋环球飞行者”号飞机，从美国堪萨斯州萨利纳地方机场起飞，开始向不间断环球飞行纪录发起冲击。

　　尽管60岁的福塞特酷爱冒险，但此次的环球飞行对他来说存在诸多挑战，天气状况、不能睡觉和如何节省燃料是他必须面对的几大难题。

　　按照计划，福塞特携带着8100多公斤燃料，航程3.7万多公里，最后于3月3日早晨返回萨利纳。

　　然而，出人意料的事情发生了！3月2日晨，福塞特在飞过总行程的大约一半之后，突然发现除了正常消耗外，有1000多公斤燃料莫名其妙地“消失”了，这意味着他的飞行将面临着燃料不足的危险。目前，地面控制人员已经确定，“维珍大西洋环球飞行者”号的燃料系统出现了问题。但是，因为飞机上的油表仪器指示数不正确，工作人员只能暂时假定有一些燃料已经凭空“消失”，还不能确定是不是出现了燃料泄漏。

　　【坚持】继续进行环球飞行

　　最初发现问题时，福塞特觉得这是一个“大挫折”，但是，面对这一难题，正在太平洋上空向东飞行的福塞特2日下午决定，不折返日本降落，要把不间断环球航行坚持到最后。福塞特表示：“我现在比昨天好一些，心情也好些了。我对顺利完成计划充满希望。”

　　此次飞行的总工程师乔恩·卡考说，“维珍大西洋环球飞行者”号还多准备了15％的燃料，以防止天气或其他情况引起飞行计划的变化。而且，福塞特在飞行中可以依靠喷气流来延长燃料使用的时间。因此，考虑到这些因素，虽然目前出现了燃料短缺的危机，但估计福塞特能够完成环球飞行。

　　按计划，2日晚，福塞特应到达夏威夷。地面控制人员估计说，如果能顺利地继续飞行，福塞特应该能在当地时间3月3日上午或中午返回萨利纳机场。

　　福塞特冒险纪录

　　●2004年10月，福塞特在位于瑞士边境的康士坦茨湖上进行了一场两个多小时的精彩“极速”表演。他驾驶一艘75米长的新型飞艇，以111.8公里的时速打破了2000年1月由两名英国人创造的时速92.8公里的纪录。

　　●2004年4月，福塞特以驾船环游世界庆祝自己60岁生日，创下新的世界纪录。他驾驶一艘长38米的双体船，只花了58天9小时32分钟就完成了环游世界之旅，把法国人在2002年创造的世界纪录减少了6天。

　　●2002年7月，福塞特驾驶着自己的“独立精神号”热气球在15天内掠过了澳大利亚、南美、太平洋、印度洋和大西洋，行程达两万多公里，创造了世界热气球飞行的最长时间纪录。（麦田 中国日报特稿）