晨报讯(记者 沈欣) 今年1月，由于厂家限产、消化库存以及进口车自动许可证换发等诸多因素的影响，持续了将近1年的国产和进口汽车大幅度降价终于有所缓解，并有小幅度的上涨。根据网上最近的数据统计显示，2005年1月份相比2004年12月份，市场上汽车平均价格上涨幅度为1.25%，其中国产车价格上涨幅度为1.82%，进口车价格 基本持平，平均价格上涨幅度为0.1%。
　　根据网上提供的数字显示，1月份市场上降价幅度比较大的车型集中在30万元以上的高档车，而20万左右的中档车也延续了去年的降价风，虽然幅度不高，但总体仍然向下挺进。对于市场上一些涨价的车型，国产车涨价的最主要原因是经销商没有了年终走量的压力，保本甚至亏本卖车的现象出现得比较少，而春节前消费者购买力的进一步释放使得汽车经销商有了一个缓冲的时期，所以汽车销售的价格在去年12月的基础上有所上升，但由于前期价格下降较大的原因，目前大多数汽车价格仍低于汽车厂商的指导价；而对于进口车，则是由于供给的减少以及进口车政策变化导致的成本上升，其中进口车自动许可证的换发使得一些进口车出现了缺货的现象，这些因素都基本与关税下降的影响相抵消，所以进口车价格略有上涨。

　　2月份上半月和1月份相比车型整体价格回涨幅度减少，比较稳定，仅有小部分车型价格有比较明显的波动，大部分车型价格和1月份持平，所上涨的车型集中在10至20万之间，降价的车型以进口车为主。2月份上半月和1月份相比平均价格涨幅为0.23%，其中国产车涨0.33%，进口车涨0.05%。

　　虽然个别车型在春节前后又经历了大幅度的降价，但业内人士认为，这些降价车都是市场上的非主流车型，不会带动市场上的大范围降价，在这一段时间内，汽车价格整体走势仍然会保持一定的稳定，但到3月份，各个汽车厂家的产量保持稳定后，汽车市场价格将进一步走低。