本报济南2月21日讯（记者高祥森）记者今天从山东省港航局获悉，随着烟台港软基处理主体工程日前的基本完成，引起省内外关注的烟台铁路轮渡工程到目前已完成1/3,预计明年7月份烟大铁路轮渡工程港口项目部分将完工。明年底，乘客可以乘火车渡过渤海海峡，全程仅需4小时。

　　按照国家的规划，烟大铁路轮渡工程北 起辽宁省大连旅顺羊头洼港，南至山东半岛北部烟台市四突堤，海上直线距离147公里,该工程包括轮渡码头、铁路引线和渡轮三个重要部分。2006年烟大铁路轮渡计划初期投入使用时，运量可实现650万吨，近期为830万吨，远期可实现1240万吨；汽车滚装量也将从8万辆，最终达到18万辆。

　　除了港口、相关铁路引线之外，烟大铁路轮渡项目中渡船部分比较关键。据了解，烟大铁路轮渡的渡船是国内首次采用全电力推进系统的滚装船，抗风浪能力为8级，服务航速18节，全长182.6米，宽24.8米，满载排水量16229吨。单航次可载运80吨重的货运列车50节、20吨载重汽车50辆、25辆小汽车和480名旅客。渡船分上下两层，下层为火车甲板，上层为汽车甲板。火车上下船采用尾进尾出方式，上甲板滚装汽车在尾部右舷采用侧进侧出方式。旅客通过全封闭人行栈桥在船中部上下船。

　　据悉，烟大轮渡第一艘渡船将于2006年7月26日前交船。2006年12月26日前，天津新港船厂将交付第二艘渡船。

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