雪佛兰新车今日下线。此举预示着上海通用正全面启动多品牌营销战略，大大加快了拓展新市场的步伐

　　今日，上海通用最新雪佛兰轿车将在烟台下线。这是通用汽车1999年在中国投产以来，继别克、凯迪拉克之后，强势推出的又一重要品牌。在别克品牌于中国市场的表现并没有出现明显滑坡之际，不惜成本在中国市场打造一 个全新品牌，预示着上海通用正在启动自己的多品牌营销策略，并向着成为全系列汽车公司这一既定战略目标迈出了实质性的一步。

　　多品牌战略 上海通用率先发招

　　从去年的汽车市场来看，大众的沉着稳健，福特的紧追猛打，再加上红透半边天的北京现代，上海通用在中国汽车市场面临着诸多强大的竞争对手。

　　在目前的中国市场，大众汽车拥有大众、奥迪双品牌，福特拥有福特、马自达以及今后将投产的VOLVO等品牌，丰田则拥有丰田、雷克萨斯等品牌，多品牌发展无疑已成为众汽车厂家决战中国市场最重要的手段。

　　在这条路上，上海通用无疑走在了最前面。雪佛兰在中国的正式上市，是上海通用汽车拓展新市场，并力图无缝式占领各细分市场，成为全系列汽车公司走出的相当关键的一步。过去一年，上海通用汽车做了大量周密而有针对性、系统性的准备工作，推出雪佛兰品牌可谓志在必得。

　　这步险棋能否一招制胜？

　　上海通用今年初推出雪佛兰品牌时，外界有凯越是否会与雪佛兰车型相交叉进而“窝里斗”的传言。对此，上海通用表示，他们推出的雪佛兰是凯越与君威之间的衔接车型，三者分别针对不同的市场，不存在“窝里斗”的问题。上海通用认为，从别克到五菱，再从凯迪拉克到雪佛兰，上海通用刻意在实现着自己的多品牌战略目标，而雪佛兰在国际市场的美誉度以及朗朗上口的品牌名称，能够吸引更多消费者的关注，也许对赛欧或凯越已经听得耳朵生茧的消费者，会对全新的雪佛兰产生浓厚的兴趣。这也是上海通用多品牌战略希望得到的效果。

　　但有业内人士认为上述说法有些牵强，雪佛兰和凯越，甚至和赛欧的重叠是显而易见的，凯越和赛欧在各自的领域都拥有着比较好的口碑和支持率，此时另起炉灶似乎会出现“搬起石头砸自己的脚”的尴尬境地。别克品牌经过5年的打造赢得众多消费者的认同，而此时力推雪佛兰，通用一心二用的市场营销能否成功，最终还要经过市场的检验。

　　还是要打“贴牌”这张牌

　　品牌并购对企业的影响并不都是正面的，就好像劳斯莱斯带给大众汽车的苦恼以及三菱给戴克公司造成的折磨。而通用大多数的购进品牌目前的运行都比较良好，这给通用解决目前的市场困境提供了一个巨大空间。如大宇，福特刚刚退出对大宇的收购行动，通用便开始了对这个品牌的收购，并得到了较低的收购价格，价格的低廉最直接的效果就是降低了通用并购品牌的成本，再加上大宇品牌本来就拥有许多适合亚洲市场的成熟车型，所以并购后其在市场上的销量增长迅速。通用的“贴牌”战略取得了非常好的效果。SPARK就是一个典型的例子。这款经济型小车在中国市场得到了少有的一致好评，SPARK其实就是大宇开发的产品。如今上海通用即将投产的新雪佛兰仍将采用“贴牌”的打法。

　　雪佛兰轿车和凯越同属中级别系列轿车。上海通用称，推出雪佛兰轿车并不是对凯越系列的市场影响力没有信心，而是希望通过多品牌的覆盖，更加全面地占领市场份额，凯越系列有它一定的受众群，而雪佛兰也会不同程度地开发更多的客户，这种策略一举两得。

　　关于销售

　　新雪佛兰造新网络

　　从上海通用的别克品牌推出至今，其在全国的市场营销网络建设就一直没有间断。在2004年车市最低迷的阶段，别克仍然创造了全年销售25万辆的佳绩。上海通用在成都的三家经销商都有不俗的表现，三家经销商成交量总数在1万辆左右，如此成熟的销售体系给雪佛兰的上市提供了非常好的网络基础。

　　但通用高层称，雪佛兰的销售网络将不会和以前别克的销售网络完全重叠，也就是说，经销商将另起炉灶对雪佛兰市场进行重新开拓，原来的别克体系在其中只起到一个推波助澜的作用。本次雪佛兰的上市，全国将会有100家经销商同时开业，这在中国汽车界是空前的。上海通用的目标十分明显，在不打乱别克原来体系的基础上，用最短的时间建立起一个几乎同样强大的销售网络，雪佛兰将使上海通用同时拥有两张平行且强大的销售大网

　　上海通用家族谱系

　　别克品牌

　　从最初的别克体系到现在，上海通用走过了一条漫长而艰辛的成长道路。现在，别克品牌细分为四大系列,别克赛欧紧凑型轿车主要覆盖10万元以下的经济型轿车;别克君威轿车由于沿袭了美系车厚重的特点,广泛应用于商务用车;别克GL8商务公务旅行车是国产高档MPV;别克凯越轿车属于中级轿车系列,价格在10万元以上。四大系列10多种车型针对不同的细分市场。

　　凯迪拉克品牌

　　在北京太庙的经典亮相，让凯迪拉克成为了2004年中国汽车市场最耀眼的明星，作为凯迪拉克在中国首批上市的产品，CTS从去年8月16日上市之日起就开始接受预定，先期到达中国市场的都是北美原装进口产品，这一顶级豪车的引进也填补了上海通用在豪华车领域的市场空缺。据上海通用相关人员介绍，凯迪拉克将逐渐实现国内组装，并加速其国产化进程。

　　雪佛兰品牌

　　雪佛兰是通用旗下最大的汽车品牌,这一已传承了近百年的老品牌，自1912年推出第一款产品以来，至今销售总量已超过1亿辆。随着今天雪佛兰的上市,上海通用将在近期推出几款以赛欧和韩系轿车为原型的家用轿车,主要针对的还是中级车市场。但与凯越不同的是,雪佛兰主要覆盖的是凯越和君威之间的空缺,这也让上海通用在中级车市场更加全面。

　　声音

　　通用汽车(中国)投资有限公司执行总监刘曰海先生：

　　上海通用的别克是GM在中国的核心事业，目前已逐渐形成了一个体系，战略上的部署也基本接近成熟，在这个既有的体系之下，我们现在要进行扩充，细分市场。雪佛兰是GM最大的品牌，去年全球销量约360万台，占全球汽车市场的5%左右，它的定位跟别克是有所区分的。

　　3年前，中国市场没有现在这么多竞争者，而现在不可能用一个品牌去应对越来越多的竞争者。一个品牌树立起来需要一定的时间，雪佛兰需要随着产品的量、经销商的布点等方面工作的深入才能跟得上来。我们这次在2月份发布，全国会有100多家经销商开业，这在中国汽车史上也是第一次。

　　成都吉翔4S店市场总监杨舒女士：

　　目前我们对雪佛兰品牌还是和别克品牌一起来管理，一个全新的品牌上市，肯定需要一定的时间去适应市场，因此老体系对新体系的带动是必不可少的。当然，我们也会对两个品牌进行区分，也就是它们都有自己相对独立的销售场所及工作人员。

　　港宏通用雪佛兰市场部唐静女士：

　　我们的雪佛兰专营店已进入了紧张的开业筹备工作，下个月专营店就会正式开业进行销售，先期上市的只有一款车型，但接下来会不断有雪佛兰的新车推出。

　　建国汽贸总经理助理刘伟先生：

　　建国汽贸已经建成了专门销售雪佛兰的4S店，各方面工作已经准备完善，人员配备工作也已经完成，一部分工作人员还到总部进行了系统的培训，就等雪佛兰新车下线。4S店预计在今年3月份就会正式开业，这个4S店将成为雪佛兰旗舰店。实习记者 吕越