从历史上来看，7系轿车可以说是宝马公司最成功的车系之一。2006款7系轿车将进一步提升豪华级别车的水平。对底盘和悬挂的改进大幅提高了汽车的运动性能，外观上的改进则与机械结构相辅相成，不失优雅，又让人第一眼就能看出车在运动方面、操纵性方面的改善。

　　机械结构获长足改善

　　宝马公司向来强调高效的运动性，意思是消耗最少的燃油，同时得到最大的运动性和最强的驾驶乐趣。这个理念贯穿在所有宝马产品的研发和设计上，包括底盘和悬挂。通常来说，越多的运动性，就意味着越多的油耗；越高的舒适感，就意味着操控型被降低。宝马公司是怎么逃脱这样一个恶性循环的呢？解决方法是采用轻质的材料——具体来说，底盘和悬挂采用全铝打造，降低了汽车的重量，就能获得更敏捷的表现和更优秀的油耗指标。

　　新的750i／Li将替代原来的745i／Li，升级后的4.8升V8引擎拥有360匹马力和490牛米的扭矩。而760i／Li则仍然使用原来的V12引擎，结合追加的双凸轮轴和燃油直接喷射这两项技术，前者能使尾气排放更少，后者能使动力输出与扭矩都得到提升。通过采用铝合金曲轴箱，柴油型号745d及730d的发动机重量都很轻，分别只有30公斤和25公斤，其技术含量之高由此可见一斑。

　　装备多项便利设施

　　在内饰方面，新款7系轿车提供了多种材料和颜色的搭配，目的就的为后排乘客提供一个真正豪华而宁静的环境。而向来令人颇有微词的iDrive多媒体控制系统，操作的简便性获得了很大的改善。宝马为7系轿车设计了更多的一键控制键，重新定义了菜单，还增加了可以直接进入的娱乐功能键(以前需要经过多层菜单才能进入)。选配件包括了两级亮度的尾灯，在驾驶员大力踩下刹车时，刹车灯的亮度可以显著提高。同时，车内的CD播放器将会提供对MP3的支持。为了提高驾驶的安全性，还装备了车载蓝牙电话。

　　整个宝马7系轿车在全世界一共销售了16万台，其中2001款一共售出了57899台，较前一代增加了8%。在德国，7系是2004年销量最高的豪华车型。在亚洲、东欧、大洋洲和非洲，2001款7系在短短38个月内就达到了前代销量的2倍。但传统意义上的主要市场还是集中在北美和欧洲。在美国，7系列是连续3年的销售冠军。很显然，通过全新改款的2006款7系轿车，宝马公司希望能继续在豪华车市场继续充当领头羊的角色。　　

　　编译：罗文毅