在中国市场份额不断收缩的德国大众开始支持其在华合作伙伴开发自主品牌。日前，大众总裁皮希斯里德表示，这是无法阻拦的趋势。而记者了解到，经过20年摸索，上海大众最晚在明年推出自行开发的新车型，并有望使用自主品牌。

　　自主品牌趋势不可阻挡

　　2月2日下午，2005年世界移动论坛在德国斯图加特的开幕 仪式上，代表大众汽车公司和欧洲汽车联合会发言的大众总裁皮希斯里德博士，在发言的最后再次提到，大众将支持其在中国的合作伙伴开发自己的汽车品牌。皮希斯里德表示，德国企业界将无法阻拦这一趋势。

　　大众总裁皮希斯里德在最近一个阶段多次重复以上观点，他在前不久接受德国《商报》采访时，也已经提到了大众愿意支持中国合作伙伴开发自己的品牌的设想。

　　记者目击三款自主新车

　　而据本报记者了解，国内最大的轿车企业——上海大众已经在自主研发道路上迈出了坚实的脚步。在上海大众巨资建立的产品研发中心，记者曾经见到了三款上海大众自主研发的新车型，包括两款敞篷车和一款三厢轿车。据了解，上海大众最晚在明年推出自行开发的新车型。

　　据悉，上海大众技术中心的造型设计，已经纳入德国大众全球的设计体系。为了培养开发力量，上海大众耗资2亿多元，选拔了40名技术骨干，到德国大众本部最核心的技术开发中心，进行为期3年的汽车全过程开发培训。最迟在2006年，上海大众将推出一款自主研发的新车型。

　　此外，上海大众将在2007年推出“自主品牌”的车型——桑塔纳4000，目前桑塔纳4000项目小组已经成立，而且造型组已经开始深入各地市场进行调研。

　　本报记者　乐国星